一、概（gài）述（shù）

　　近幾（jǐ）年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動（dòng）車輛的增加，鐵路道口（kǒu）相撞（zhuàng）事故時有發生，給國家和人民生命財產帶來巨大（dà）損失。針對這種問題，鐵路部門（mén）進行了大力（lì）的整治，在鐵路道口（kǒu）增（zēng）加（jiā）了各種設（shè）備（bèi），但仍（réng）然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章（zhāng）造成鐵路道口交通事（shì）故（gù）的安全（quán）隱患。

　　鐵路平交道口安（ān）全自動（dòng）控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵（tiě）路道口安全現狀及鐵路道（dào）口事故案例分析設計開發的安全自動控製係（xì）統，它擺脫了現有鐵路道口（kǒu）設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來（lái）保證列（liè）車的安全通過（guò），實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離（lí）去後自動（dòng）打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口（kǒu）內（nèi）障礙物識別報警功能（néng），道口看守人員接車位置識別記錄功能（néng），道口看守人（rén）員手動（dòng）操作防護欄門的（de）記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係（xì）統徹底改（gǎi）變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員負責監視道口自動設（shè）備的正常運轉。將受外界因（yīn）素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技（jì）含量高的自動化設（shè）備控製，大（dà）大提（tí）高了（le）鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守（shǒu）人員的工作強度，最（zuì）大程度優化減少公路（lù）機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防（fáng）止由於道口看（kàn）守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實（shí）現了鐵（tiě）路道口（kǒu）的標準化、規範化、科技化管理（lǐ），為鐵（tiě）路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平（píng）。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為（wéi）自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列（liè）車、當班（bān）人、重要節點時間等信息可以設（shè）置。本係統有以下幾個（gè）子（zǐ）係（xì）統組成（chéng）：列車接近報警子係統（分有線和（hé）無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子（zǐ）係統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱麵板信息

主控機（jī）箱麵板（bǎn）設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示（shì）燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵（jiàn）、語音確認（rèn）按（àn）鈕。    

1、待機顯示信息（xī）

2、雙向接車信息

3、上行接車信息

4、下行接車（chē）信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向信息（xī）

五（wǔ）、功能介紹

1、係統自動工作（zuò）模式

列車（chē）接近報警：列車到（dào）達第一個（gè）采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注（zhù）意安全，嚴禁搶行”，內部語音提（tí）示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請（qǐng）出場接車”（道（dào）口工人到達接車位置（zhì），內部（bù）語（yǔ）音自（zì）動停止）；自動下達關門指令。

自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外（wài）部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關（guān）閉，嚴禁搶行，注意安全”；關（guān）門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫（zàn）停，物（wù）體離開後自動（dòng）繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門，離開（kāi）後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部（bù）提示語音停止，聲光警燈繼續（xù）提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟（qǐ），注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉（bì）聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模（mó）式

列車到達（dá）第一個采集（jí）點後內部語音提示“注意，列車（chē）接近報警，自動控製係統已（yǐ）關閉，請（qǐng）工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並（bìng）停止提示語音。

3、24小時監視道（dào）口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口（kǒu）有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音（yīn）。

六（liù）、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動（dòng）欄門控製（zhì）  2套

5、火車信息（xī）處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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