高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務（wù）區剩（shèng）餘車位采集與發布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停（tíng）車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置（zhì）停車（chē）位電子指（zhǐ）示（shì）標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜車等特殊車（chē）輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安（ān）全管理的需要等。

高速服務區停（tíng）車的問題：
服務區停車（chē）的剛性需求：
＊高速公路上運（yùn）行的駕乘人員在生理和心理需求上對（duì）服（fú）務區停車休（xiū）息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性（xìng）要求；
服務區（qū）停車（chē）服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服（fú）務區車輛進（jìn）出的影響。

方案拓撲圖

係統業務（wù）流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示（shì）屏上（shàng）顯示有剩餘車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識別到（dào）車輛進入服務區（qū），誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車道離開的同時被檢測（cè）設備識別並（bìng）傳送（sòng）給停（tíng）車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配（pèi）置的桌麵設置終端將（jiāng）服務區剩餘車位修改為0，入口處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服（fú）務區（qū）匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測（cè）器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說（shuō）明（míng）：一個（gè）高速服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時（shí）監測進出（chū）服務區的車（chē）輛通行（háng）狀態，獲取服務區空餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停（tíng）車位；
三、車位（wèi）數據可管理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬件，嵌（qiàn）入式操（cāo）作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例