高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高（gāo）速公路（lù）服務區剩餘車位采集（jí）與發布解決方案-河北京鵬電子科（kē）技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要（yào）求停車場場地規模充分考慮（lǜ）運營（yíng）後車流增長情況，需（xū）提供適量的（de）停車位；服務區入口前（qián）方（fāng）宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應（yīng）實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放（fàng）；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區停車的剛（gāng）性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有（yǒu）剛（gāng）性要（yào）求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設（shè）備閑置（zhì），節（jiē）假日基礎設施（shī）超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油（yóu）效（xiào）率對服（fú）務區（qū）車輛（liàng）進出的影（yǐng）響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路（lù）上的駕（jià）乘人員韓看見服（fú）務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車道（dào）離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製（zhì）器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操（cāo）作：
服務（wù）區需（xū）要維護時，通過（guò）係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝（zā）道。

設備（bèi）清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務（wù）區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量（liàng）為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據（jù）信息（xī）化
通過實時監測進（jìn）出服務區（qū）的（de）車輛通行狀態，獲（huò）取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車（chē）位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位（wèi）數（shù）據可管理
空車（chē）位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統（tǒng），友好（hǎo）的人機（jī）界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例