1 概述
為規（guī）範天津（jīn）市重點用車單位自有門禁、視頻監控（kòng）係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁（jìn）係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監（jiān）管與核查（chá）技（jì）術指南》（HJ 1321-2023）的細化與落（luò）實，規定了天津市生態環境主（zhǔ）管部（bù）門與（yǔ）重點用車單位之間的數（shù）據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對（duì）管控數據集成（chéng）的相關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集（jí）成和規（guī）範存儲與展（zhǎn）示。
本規範規定了重點（diǎn）用車單位聯網的技術要求及標準通（tōng）信協（xié）議，協議遵循國家（jiā）統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車（chē）用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型（xíng）柴油車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非（fēi）道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（fǎ）（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排（pái）氣汙染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路（lù）交通（tōng）管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建（jiàn）設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管（guǎn）理維護規範（fàn）》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業（yè）移動源監管（guǎn）與核查技（jì）術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排（pái）措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市（shì）非道路移（yí）動機械使用登記管理辦法（試行（háng））》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用（yòng）於本協議。
2.1 運輸車（chē）輛
為企（qǐ）業運輸（shū）產品、副產品、原輔材料、燃（rán）料的貨運車輛。
2.2 非道路移動（dòng）機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動又能進行其他功能操（cāo）作）的機械以及不（bú）能自（zì）驅動但被設計成能夠從（cóng）一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機（jī）、聯合收割（gē）機等）、林業（yè）機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛（liàng）
僅在企業廠區（qū）範圍內（含碼頭（tóu）、貨（huò）場等生產作業區域）作業的運（yùn）輸車輛。
2.4 門禁及視頻（pín）監控係統
用（yòng）於對企業進出廠運輸（shū）車輛進行管控的係（xì）統，可自動完成數據（jù）和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換（huàn）等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境（jìng）主（zhǔ）管部門組（zǔ）織建（jiàn）設，用於對全市聯網企業（yè）信息（xī）管理、數據接收、管控策略下發等，實現（xiàn）對聯網單位運輸（shū）車輛（含承運單位車輛）、廠內運輸車輛（liàng）以及非道路移（yí）動機（jī）械使用（yòng）情況實施監管。
2.6 黑名（míng）單 車輛
生態環境主管（guǎn）部門通過（guò）機動車（chē）環保定期檢驗（yàn）、遠程監控、路檢路查、入（rù）戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑煙抓（zhuā）拍等手段認定的排放超標或（huò）存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源（yuán）汽車
采用新（xīn）型動力係統，完（wán）全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車（chē）、插電（diàn）式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一（yī）種輕量（liàng）級的數（shù）據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的（de）可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加（jiā）密算法。RSA使用（yòng）兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如（rú）用其中一個加密，則可用另（lìng）一個解密，密鑰長（zhǎng）度（dù）從40到2048bit可變，加密時（shí）也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過（guò）密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的（de）密文塊。RSA2是指密鑰長度為（wéi）2048位的密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算（suàn）法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼（mǎ）算（suàn）法，SM2算法是一種更（gèng）先進安全的算法，在我們國（guó）家商用密碼（mǎ）體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華（huá）人民共和國政府采用的一種密碼散列（liè）函數標準，由（yóu）國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過（guò）閘過程指門（mén）禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘（zhá）的過（guò）程（chéng）。
3 技（jì）術要求
企業門禁及視頻監控係（xì）統應滿足《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指南（nán）》（HJ1321-2023）中對企業門（mén）禁（jìn）及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全（quán） 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問（wèn）安全和數據安全（quán），企業（yè）門禁（jìn）及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業（yè）級防（fáng）火牆（qiáng），標準配置（zhì）千兆網絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒（dú）功能，同時支持（chí）入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視（shì）頻（pín）監控係統（tǒng）與（yǔ）市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用（yòng）身份認證鑒權（quán）機製，應對關鍵數據（jù）采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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