高速公（gōng）路服務區空餘（yú）車位（wèi）係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車（chē）位采集與發布解決方案（àn）-河北京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考（kǎo）慮運營後車流增長情況，需提供適量（liàng）的停車（chē）位；服（fú）務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態（tài）提示剩餘停車位等信息（xī）；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分（fèn）區停放；危化品車輛停靠（kào）區應進行專項規劃設計，以滿（mǎn）足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的（de）駕乘人員（yuán）在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效（xiào）率對服務區車輛進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘（yú）車位，將車開入服務區（qū）；
2、服（fú）務（wù）區入口檢（jiǎn）測（cè）設（shè）備識別到車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數（shù）減一；
3、車輛從服務（wù）區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作（zuò）：
服務區需要維護時，通過（guò）係（xì）統配置（zhì）的桌麵設置終端（duān）將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏（píng）實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區（qū）域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器 4個（gè），地感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服（fú）務區所需設備數（shù）量為以上清（qīng）單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信息化
通（tōng）過實時監測（cè）進出服務區的（de）車輛通（tōng）行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設（shè）置停車位電子指示標牌
通過入口處的（de）顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三（sān）、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌（zhuō）麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統（tǒng）維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無（wú）需本地IT算力投（tóu）入。

工程案（àn）例