高速（sù）公路服（fú）務區空（kōng）餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解（jiě）決方案-河（hé）北京（jīng）鵬電子科（kē）技有限公司

方（fāng）案背（bèi）景：

　　在（zài）《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適（shì）量的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停（tíng）車位電子指示標牌，動態提示（shì）剩餘停車位等信息（xī）；停車場應實（shí）行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行（háng）專（zhuān）項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車（chē）的問（wèn）題：
服務區停（tíng）車的剛（gāng）性需求：
＊高速公（gōng）路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休息（xī）有剛性需求；
＊車輛安全運（yùn）行條件與管理辦（bàn）法對服務區停車有剛性要求；
服務區停（tíng）車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎（chǔ）設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引導屏看見入（rù）口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製（zhì）器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時（shí），通過係統配置的桌麵設（shè）置終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌（zhuō）麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區（qū）所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘（yú）車位數；
二、服務區入（rù）口（kǒu）前方設（shè）置停（tíng）車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車（chē）位；
三（sān）、車位數據可管理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作（zuò）係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力（lì）投（tóu）入。

工程案例