1 概述
為規範天（tiān）津市重點用車單位自有門（mén）禁、視頻監控係統與（yǔ）市級生態環（huán）境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與核查（chá）技術指（zhǐ）南》（HJ 1321-2023）的細化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單（dān）位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控（kòng）數據集成的相（xiàng）關管理和技術問題進行（háng）統一，保證數據的高效集成（chéng）和（hé）規範（fàn）存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯網（wǎng）的技術要（yào）求及標準通信協議（yì），協（xié）議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與（yǔ）汽車排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方（fāng）法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移（yí）動機械用柴油機（jī）排氣汙（wū）染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通（tōng）管理（lǐ）信（xìn）息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網絡建設（shè）規（guī）範》
■ HJ 461 《環（huán）境信息網絡管理（lǐ）維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標（biāo）準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急（jí）減排措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道（dào）路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範（fàn）〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸（shū）車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材（cái）料、燃（rán）料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自驅（qū）動或具有雙重功能（既能自驅動又（yòu）能進行其他（tā）功（gōng）能操作）的機械以及不能自驅動但被設計成能夠從（cóng）一（yī）個地方移動或被移（yí）動到另一（yī）個地方的機（jī）械。主要有工業鑽探設備、工（gōng）程機械（包括挖掘機械、鏟土運（yùn）輸機械、起重機械、叉（chā）車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混（hún）凝土機械、掘進機械、樁工機械、高（gāo）空作（zuò）業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合（hé）收割機等）、林業（yè）機械、材料裝卸機械、雪（xuě）犁裝（zhuāng）備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅（jǐn）在企業廠區範圍內（含碼頭、貨場等生產作業（yè）區（qū）域）作業（yè）的運輸車輛。
2.4 門禁及視（shì）頻監控係統
用於對企業進出廠運輸（shū）車輛進（jìn）行（háng）管控的係統，可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門組織建設，用（yòng）於對（duì）全市（shì）聯（lián）網企業信息管理、數據接收、管控策（cè）略下發等，實（shí）現對聯網單位運輸車輛（含承運（yùn）單位車輛）、廠（chǎng）內（nèi）運輸車輛以及非道路移動機械（xiè）使用情況實施監管。
2.6 黑名單（dān） 車輛
生態環境主（zhǔ）管部（bù）門通過機動車環保（bǎo）定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入（rù）戶檢查、尾（wěi）氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新（xīn）能源汽車（chē）
采用新型動力（lì）係統，完全或主要依靠新（xīn）型能源驅（qū）動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種（zhǒng）輕量級的數據交（jiāo）換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符（fú）編碼，又稱萬國碼（mǎ）。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用（yòng）兩個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密（mì）鑰。如用其中一個加密，則可（kě）用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊（kuài），塊的大小可（kě）變，但不能超過密鑰（yào）的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰（yào）長度相同的（de）密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國（guó）家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線（xiàn）公鑰密（mì）碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法是一（yī）種更先進安全的算法（fǎ），在我們國家商用密碼體係（xì）中被用來替換RSA算（suàn）法。
2.12 SM3
SM3是（shì）中華人民共和國政府（fǔ）采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使（shǐ）單輛車輛通過後關閉道閘（zhá）的過程。
3 技術要求
企業門（mén）禁及視頻監控（kòng）係統應滿足（zú）《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻（pín）監控係統的軟硬件建設要求（qiú）。
4 係統 安全（quán） 及網絡要求
為保證（zhèng）車輛出入信息訪問（wèn）安全和數據安全，企業門禁及視頻監控係統應（yīng）采取必要（yào）的安全防（fáng）護措施，依據國家（jiā）有關法律法規開（kāi）展信息安全分（fèn）等級保（bǎo）護。
門禁及視頻監控（kòng）係統應建立企業級（jí）防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保數據（jù）和視頻正常穩定上傳，具備入侵防禦及防病毒功能（néng），同時支持入侵防禦特征（zhēng）庫和防
病毒庫的定期（qī）自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數（shù）據交換（huàn）時應采用https協議，應采用身份（fèn）認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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