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產品詳情
鐵路平交道口自動控製（zhì）係統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給國家和人（rén）民生命財產帶來巨大損失。針對這種（zhǒng）問題，鐵路部門進行了大力的整（zhěng）治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上（shàng）解決由於道口看（kàn）守人員作業違章（zhāng）造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控（kòng）製係統是由河北賽（sài）克（kè）藍鵬（péng）科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口（kǒu）事故案例分析設計開（kāi）發的安全自動（dòng）控製係統（tǒng），它（tā）擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口（kǒu）看守人（rén）員操（cāo）作道口防護（hù）欄門的開閉（bì）來保證列車的安全通（tōng）過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防（fáng）護欄門，列車離去（qù）後（hòu）自動打開防護（hù）欄門，同時（shí），它還具有（yǒu）係統（tǒng）自檢故障報警功能，道口（kǒu）內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口（kǒu）看（kàn）守人員（yuán）手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄（lán）門（mén）關閉時防碰撞功能等。該係統（tǒng）徹底（dǐ）改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉（bì）權交給了可靠性較高（gāo）的自動化設備，道口看守人員負（fù）責（zé）監視（shì）道口自（zì）動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒（xù）變化影響較大的（de）人控轉變為不受（shòu）外界因素變化影響、科技含量高的（de）自動化設備（bèi）控製，大大提高了鐵路道口安全（quán）性、可靠性，減輕了道（dào）口看守人員的工作（zuò）強度，最大程（chéng）度優化減（jiǎn）少（shǎo）公路機動車輛、人（rén）員在道（dào）口的堵塞時間，防止由於道口看（kàn）守（shǒu）人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實（shí）現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管（guǎn）理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製（zhì）和手動控製兩種工（gōng）作模式；正常運行客、貨（huò）列車、當班人、重要節點時間等信息可以（yǐ）設置。本係統有以下幾個子係（xì）統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩（liǎng）種）、CUP主控係統、視（shì）頻采集處（chù）理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列（liè）車離去子係（xì）統、反向列車接近子係（xì）統（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容（róng）量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主（zhǔ）控機箱麵板信（xìn）息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源（yuán）指示燈、開啟（qǐ）鑰（yào）匙、當（dāng）班人員按（àn）鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信（xìn）息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模式
列車接近報（bào）警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部（bù）語音提示“有火（huǒ）車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音（yīn）提示“上行（上行反方（fāng）向、下行（háng）、下行反方向（xiàng））列車接（jiē）近，請出場接車”（道口工人（rén）到達接車位置，內部（bù）語音自（zì）動（dòng）停止）；自動下達（dá）關門指令。
自（zì）動關門（mén）：接到關門指令後，開始自動關門（mén），同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機（jī）頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到（dào）達道口中間時，判（pàn）斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關門（mén），離開（kāi）後自動繼續（xù）關門，到達強製關門時（shí）間則（zé）強行關門（mén）；關門完成（chéng）後，外部提示語音停止，聲光警燈繼續提（tí）示。
自動開關：接（jiē）收開（kāi）門指令後，外部語音（yīn）提（tí）示“道（dào）口欄門開啟，注意腳下（xià）安全”，開（kāi）門（mén）；開門完（wán）成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集（jí）點後內部語音提（tí）示“注意，列（liè）車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請（qǐng）工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有（yǒu）遺留物體，內部語音（yīn）提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後（hòu）記錄（lù）並停（tíng）止提示語音。
六、設備清（qīng）單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套（tào）
5、火車信息處理 1套
6、主控語音（yīn）視頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保（bǎo）門禁電子（zǐ）台賬係統】【環保車輛（liàng）門禁（jìn）係（xì）統】【大宗物料運輸企業管（guǎn）控門禁（jìn）係統】【校園電子門禁係（xì）統】【門禁式定員監控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場（chǎng）】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識（shí）別門禁設備】【指紋（wén）考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控製器】【商超消費機】【水（shuǐ）控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講（jiǎng）】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘】【三輥閘（zhá）】【翼閘（zhá）】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華（huá）同方綜合布（bù）線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威樓宇對講】
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