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產品詳情
鐵路平交道口自動控製係統
一、概述
近幾年（nián），隨著鐵路（lù）列車速（sù）度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路（lù）道口相撞事故時（shí）有發生，給（gěi）國家和人民生命財產帶來巨大損失。針（zhēn）對這（zhè）種問題，鐵（tiě）路部門進行（háng）了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由（yóu）於道口看（kàn）守人員作業違章造成鐵（tiě）路道口交通（tōng）事故的安全隱患。
鐵（tiě）路（lù）平交道口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根（gēn）據我國鐵路道口安全現狀及鐵路道口事故案（àn）例分析設計開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操（cāo）作道口防護欄門的開閉（bì）來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口（kǒu）在列車接近時（shí）自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人（rén）員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的（de）記錄功能（néng），在防護欄門關閉時（shí）防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權（quán）交給（gěi）了可靠性較高的（de）自動化設備，道口看守（shǒu）人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將受外界因素變（biàn）化、情緒（xù）變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設（shè）備控製（zhì），大大提高了鐵路道口安（ān）全性（xìng）、可靠性，減輕了（le）道口看（kàn）守人員（yuán）的工作強度，最大程度優化減（jiǎn）少公路機動車輛（liàng）、人（rén）員在道（dào）口（kǒu）的堵塞時間，防止由（yóu）於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理（lǐ）提供了“技防”、“物防”手段（duàn），全麵提升（shēng）了鐵路道口安全管理水平。
二（èr）、係統介紹
鐵路平交（jiāo）道口安全自動（dòng）控製係統分為自動（dòng）控製和手動（dòng）控製兩種工作模式；正（zhèng）常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統（tǒng）組成：列車接近報（bào）警子（zǐ）係統（分有線和無線兩種）、CUP主控（kòng）係統、視頻（pín）采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（tǒng）（分有線和無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入（rù） | 200V-250V |
| 工作（zuò）電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信（xìn）息（xī）存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調（diào） |
| 通訊方式（shì） | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機（jī）箱麵板信息
主控（kòng）機箱（xiāng）麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員（yuán）按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯（xiǎn）示信息（xī）
2、雙向接車信息
3、上行接車信息（xī）
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反（fǎn）方向信息
五、功能介紹
1、係統（tǒng）自動工作模式
列車接近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲（shēng）光警燈開啟；外部語音提示（shì）“有火車開過來注意安全，嚴禁（jìn）搶（qiǎng）行”，內（nèi）部語音提示“上行（háng）（上行反方向、下行、下（xià）行（háng）反方向）列車接（jiē）近，請出場接車”（道口工人到（dào）達（dá）接車（chē）位置，內部語音自動停（tíng）止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到（dào）關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開（kāi）過來，自動欄門關閉，嚴（yán）禁搶行，注意安（ān）全”；關門過程（chéng）中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續（xù）關門；欄門（mén）到達道口中間時，判（pàn）斷道口內（nèi）是否有移（yí）動物（wù）體，如果有則暫停關門，離（lí）開後自動繼續（xù）關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部提示語（yǔ）音停止，聲光警燈（dēng）繼續提示。
自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門（mén）開啟，注意腳下安全”，開門（mén）；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個（gè）采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動（dòng）控製係統已關（guān）閉，請工人控（kòng）製關閉道（dào）口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如（rú）果道口內有遺留物（wù）體，內部語音提示“道口有遺（yí）留物或（huò）道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音（yīn）。
六、設備清單
1、信息采集 8套（tào）
2、火車離去采集 2套
3、火（huǒ）車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音（yīn）視頻（pín）集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門禁（jìn）電子台賬係統】【環（huán）保車輛門禁係統】【大宗物料運輸企業管控門禁（jìn）係統】【校園電子門禁係統】【門禁式定員監（jiān）控係統】【雲停車】【雲對講】【IP對講】【智慧社區】【醫（yī）院養老院護理對講】【電子（zǐ）收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能（néng）人臉識別門禁設備（bèi）】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門禁控（kòng）製器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機（jī）】【電子巡更棒】【電梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘（zhá）】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗（gǎng）亭】【執法（fǎ）記錄儀】【清華同方綜合（hé）布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出（chū）入口】【賽克新威樓宇對講】
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