一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度(dù)的提高、密度的增大和公路機動車輛(liàng)的(de)增加,鐵路(lù)道口相撞事故時有發生,給(gěi)國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對(duì)這種問題,鐵路部門進(jìn)行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設備(bèi),但仍(réng)然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業(yè)違章造成(chéng)鐵路道口交通事故的安(ān)全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全自動控製係統是由(yóu)河(hé)北賽克藍鵬科技發展有限公司(sī)根據我國鐵(tiě)路道口安全現(xiàn)狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依(yī)賴道(dào)口看守人員操(cāo)作道口防護欄(lán)門的(de)開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門,列車離去後自動打開防(fáng)護欄門,同時,它還具有係統自檢(jiǎn)故障報警功能,道口內障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置識別(bié)記錄功能,道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能,在防護欄門(mén)關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全(quán)管理理念,將道口防護欄門的開閉權交(jiāo)給了可靠性較高的自動化設備,道口看守人員負責監視道口自動設備的正常運轉。將(jiāng)受外界因素變化、情緒變化(huà)影響較大的人(rén)控轉變為不受外(wài)界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵(tiě)路道口安全性、可靠(kào)性(xìng),減輕了道口看守人員(yuán)的工作強度,最大程度(dù)優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵(dǔ)塞時間,防止由於(yú)道(dào)口看守人員工(gōng)作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道(dào)口的(de)標準化、規範化、科技化管理,為(wéi)鐵路道口安全管理提供了(le)“技防”、“物防”手段,全麵提(tí)升了鐵路道(dào)口安全管理(lǐ)水平。
二、係統(tǒng)介紹
鐵路平交(jiāo)道口安全自動控製係(xì)統分為自動控製和手動控製(zhì)兩種工作模式(shì);正(zhèng)常運(yùn)行客、貨(huò)列車、當班人、重要節(jiē)點時間等信息可(kě)以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有線和(hé)無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集(jí)處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探測子係統、聲(shēng)光語音子係統、列(liè)車離去子係統、反向列車接近子(zǐ)係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息存儲容量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可調(diào) |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通(tōng)訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵(miàn)板設置(zhì)分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示(shì)燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息(xī)
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車信息(xī)
5、上行反方向(xiàng)信(xìn)息
6、下行反方向信(xìn)息
五、功能(néng)介紹(shào)
1、係統自動工作模式
列車接近報警:列車(chē)到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示(shì)“有火車(chē)開過來注(zhù)意安全,嚴禁搶行”,內部語(yǔ)音提示“上行(上行反方向、下行(háng)、下行反方向)列車接近,請出(chū)場接車”(道(dào)口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。
自(zì)動關門:接(jiē)到關門指令後,開始自動關門,同時外部語(yǔ)音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行(háng),注(zhù)意安全”;關門過程中探測到機頭前(qián)(30cm)有物體時暫停(tíng),物體離開(kāi)後自動繼續關門;欄門到達道口中(zhōng)間時(shí),判斷(duàn)道口內是否有移動物體,如果有則(zé)暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強(qiáng)製關門(mén)時間則(zé)強行關門;關門完成(chéng)後,外部(bù)提示語(yǔ)音停止,聲光警燈繼續(xù)提示。
自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意(yì)腳下(xià)安全(quán)”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語(yǔ)音。
2、手動工作模式
列車到達第(dì)一個采(cǎi)集點後內部語音提示“注意,列車接(jiē)近報警,自動控製係統已關閉(bì),請工(gōng)人控製關閉道口(kǒu)欄門”,道口工人確認後記錄並停止提(tí)示語音。
3、24小時監視(shì)道口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部語音提示“道口有遺(yí)留物或道口擁堵,請及時處理”,道口工人確認後記(jì)錄並(bìng)停止提(tí)示語音。
六(liù)、設備清(qīng)單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火(huǒ)車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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