高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背景：

　　在《高速公路（lù）服務（wù）區（qū）（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規（guī）模充分考慮運營後（hòu）車流增（zēng）長情況，需提供適量的停車位；服（fú）務區入口前方宜設置停車位電子指示標（biāo）牌（pái），動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大（dà）型客車、貨車和危化（huà）品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿足（zú）安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服（fú）務區停車的剛性（xìng）需（xū）求：
＊高速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需求上（shàng）對服務區（qū）停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性（xìng）要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷運（yùn）行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統業務流（liú）程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引導屏看（kàn）見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入（rù）口檢（jiǎn）測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區出口車道離（lí）開的同時被檢測設備識別並傳送給停（tíng）車誘導控製器，誘導（dǎo）控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務區需（xū）要維護時，通過係（xì）統配置的桌麵設（shè）置終端將服務區剩餘車（chē）位修改為（wéi）0，入口處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛誤入（rù）服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區（qū）域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端 1台

說明：一個高速服務區有（yǒu）兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價（jià）值
一、車位數據信息化（huà）
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可（kě）管理
空車位數（shù）可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人機界麵，無需（xū）本地IT算力投入（rù）。

工程案例