高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北（běi）京鵬（péng）電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求：在停車服務（wù）上，規範條文要求（qiú）停（tíng）車場場地規模充分（fèn）考慮運營後車流（liú）增長情況，需（xū）提供適量的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停（tíng）車位電子指示標牌，動（dòng）態提示（shì）剩餘停車位等信（xìn）息；停車場應實行劃（huá）區設置，小型客車（chē）、大型客車（chē）、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要（yào）等。

高速服務區停車的（de）問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理和心（xīn）理需求上（shàng）對服務區停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管（guǎn）理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務（wù）區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假（jiǎ）日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服（fú）務區出口（kǒu）車道離開的同時被檢（jiǎn）測設備識別（bié）並傳送給停車（chē）誘導控製器，誘導控（kòng）製器將入口（kǒu）顯示（shì）屏剩餘車位數加一；
係統特（tè）殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改為0，入口處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設（shè）備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息（xī）化
通過實時監測進出服（fú）務區的車（chē）輛通行狀（zhuàng）態，獲取服務區空餘車位數；
二（èr）、服（fú）務（wù）區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏，動態提示（shì）剩餘（yú）停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵（miàn）設置終端（duān）隨（suí）時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工（gōng）程案例