根據（jù）生態環（huán）境部《重（chóng）汙染天氣重點行業（yè）應急（jí）減排措施（shī）製定技術指南（nán）(2020 年修訂版）》和《重汙染天（tiān）氣重點行業移動源應急管理技術指南》要求，紮實推（tuī）進我市重（chóng）點行業環保績效分級工作、補齊企業移動源應急管（guǎn）理短板、指導企業規範建設門禁及視頻監控和電子台賬信息係統、切實做好重點行業（yè）移動源應急管控、確保企業移動源應急管理係統未來與省市監管平台無縫對接，參照河北省生態環境廳《關於建設（shè）全省危險廢物智能監控體（tǐ）係的（de）通（tōng）知》（冀環辦發〔2017〕112 號）中有（yǒu）關視頻監控（kòng）係統參數要求，特製定（dìng）我市《重汙染天氣（qì）重點行業移動（dòng）源應急管（guǎn）理係統建設指導意見》，請各分局及時指導轄區（qū）內重點（diǎn）行業申評企業開展相（xiàng）關工作並要求如下：
一、所有申報 A、B（含 B-）級和引領性標杆的企業均應（yīng）嚴（yán）格參照《重汙染天氣重點行業（yè）移動源應急管理技（jì）術指南》要求建設門禁及視頻監控（kòng）和電子信息台賬係（xì）統；根據重點行業（yè）績效評級申報（bào）總體部署安排，申評企業於（yú） 2020 年（nián） 8 月 30 日前（qián）完成建設（shè）內容。
二、原則（zé）上所有載貨車輛（包括廠定大（dà）總質量超過 1 噸的三輪（lún）車）能夠進出企業的門（mén）口均需建設門禁及視頻監控和（hé）電子信（xìn）息台賬係統（tǒng）；若企業證明辦公區和生產區之間的通道不足以載貨車（chē）輛通過，則辦公區門口可不建設該係統（tǒng）；對於可提供充分證明並（bìng）經分局核定（dìng）確（què）屬日進出所有載貨車輛次（cì）數 10 輛以下企業，可不要求安裝門禁係統，僅（jǐn）建（jiàn）設視頻監控和電子信息台（tái）賬。
三、所有物（wù）料裝卸的場所（包括但（dàn）不限於原料庫和產品庫）均需建（jiàn）設視頻監控係統，做到（dào）“應裝盡裝”保證全方位監控；門禁及視頻監控係統應具（jù）備自動識別、實時記錄、實時保存、實時備案、自動抬杆等功能；所有載貨（huò）車輛進入廠區時，視頻監控抓拍係（xì）統應自動識別車牌照（zhào），並自動保存登記備案車輛電子台賬信息；
四、維修、檢測、設備調試等車輛均應納入載貨運輸車輛總數進行管理。
五、以上視頻（pín）資料至少保存六（liù）個月，電子台賬至少保存一年。
六、企業建設的門禁及視頻監控和電子台賬信息係統（tǒng）應具備未來與省市監管平台對接並實時傳輸的功能。
七、作為汙染防治（zhì）設施的一（yī）部分，視頻監控係統應建立 24小時不間斷供電係統，保障（zhàng）前端視（shì）頻監（jiān）控設備正（zhèng）常供電；嚴禁對前端設備人為（wéi）斷電，對於確要對設備進行（háng）斷電的企業，必須向當地生態環境管理部門備案。
八、企業應對門禁視頻（pín）監控數據及電子台賬（zhàng）信息（xī）的完整性、準確性和真實（shí）性負責；相關管理人員要（yào）認真核實進出車輛的（de）“排放階段”信息，熟練掌握機動車“排放階段”查詢技能（néng），防止個人或運（yùn）輸公司弄虛作假。
九、企業相關管理人員要熟練掌握門禁（jìn）及視頻監控和電子（zǐ）台帳信息的錄入、確認、上傳、調（diào）閱能力，並充（chōng）分（fèn）學習《技術指南》第五部分的“核查技術”章節，以便能配合（hé）現場執法人員核查工作。
十、績效評級和現場執法核查應對視頻與台賬（zhàng）信息的一致性、電子（zǐ）台賬信息的（de）完整性、車輛（liàng）“排放階段”登記信息的準（zhǔn）確（què）性和各排放階段標準車輛的使用比例進行核查（chá）。
十（shí）一、企業（yè）嚴禁（jìn）采用開偏門、私自調整攝像機角度等方式逃避視頻監控；應 依據門（mén）口進車（chē）情況，規範進場車輛秩序，嚴禁在視頻抓拍區域（yù）跟（gēn）車、加塞（sāi）、倒車、挑頭等情況。
十二、門（mén）禁及視頻（pín）監控係統技術（shù）成熟，企業可（kě）自主選擇安（ān）裝，如企業已安裝的設備（bèi）滿足《技術指南》和《指導意（yì）見》要求，可利用原有設（shè）備，避免重複建設。
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