一、概述

　　近幾年，隨著鐵路列車速度的提高（gāo）、密度的增大和公（gōng）路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故時有發生，給（gěi）國家和人民生命財產（chǎn）帶來巨大損失。針對這種問題，鐵（tiě）路部門（mén）進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章（zhāng）造成（chéng）鐵路道口（kǒu）交通事故的安全隱患。

　　鐵路平交道（dào）口安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公（gōng）司根據我國（guó）鐵路道口安全現狀及（jí）鐵路道口事故案例（lì）分析設計開發的安全自動（dòng）控製係統，它擺脫了現（xiàn）有鐵路道口（kǒu）設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現（xiàn）了鐵路（lù）道口在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自（zì）檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作（zuò）防護欄門的（de）記錄功能，在防（fáng）護欄門關閉時防碰撞（zhuàng）功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念（niàn），將道口防護欄門的開（kāi）閉權交給了可靠性較高的自（zì）動化（huà）設（shè）備，道口看守人員負責監視道口（kǒu）自動設備的正（zhèng）常運（yùn）轉。將受（shòu）外界因素變（biàn）化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受（shòu）外界因素變化影響、科技含量高的自（zì）動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口（kǒu）看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口（kǒu）交通事故，實現了鐵路（lù）道口的標準化、規範化、科技化管理，為（wéi）鐵路道口（kǒu）安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全（quán）麵提升了鐵路道口安全（quán）管理水平。

二（èr）、係統介紹

鐵路平（píng）交道口安全自動控製係統分（fèn）為自動控製和手動控製兩（liǎng）種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人（rén）、重要節點（diǎn）時間等信息可以設置。本係統（tǒng）有以下幾個子係統組成：列車（chē）接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係（xì）統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄門探（tàn）測子係統、聲光（guāng）語音子係統、列車離去子係統、反向列車（chē）接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱（xiāng）麵板信息

主控機箱麵板設置分為（wéi）：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按（àn）鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙向接（jiē）車信息

3、上行接車信息

4、下行接車信（xìn）息

5、上行反方向信息

6、下行反方向信息

五、功能介紹

1、係統自動（dòng）工作（zuò）模式

列車接近報警：列車（chē）到達第一（yī）個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提（tí）示“有火車開（kāi）過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提（tí）示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音自（zì）動停止）；自動下達關門指令。

自動關門（mén）：接到關門（mén）指（zhǐ）令後，開始自動關（guān）門（mén），同時外部語（yǔ）音提示：“有火車（chē）開過來，自動（dòng）欄門關閉，嚴禁（jìn）搶行，注意安全”；關門過程中探測到機（jī）頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後（hòu）自動繼（jì）續關（guān）門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有（yǒu）移動物（wù）體，如果（guǒ）有則暫停關門，離開後自動繼續關門，到達強製關門時間則強行（háng）關門；關（guān）門完成（chéng）後，外部提（tí）示語音停止，聲光警燈繼續提示。

自（zì）動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄（lán）門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。

2、手（shǒu）動工作模式

列車到達第一個（gè）采集（jí）點後（hòu）內部（bù）語音提（tí）示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提示語（yǔ）音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺（yí）留（liú）物體（tǐ），內部語（yǔ）音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。

六、設（shè）備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套（tào）

3、火車反方向    2套（tào）

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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