高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采（cǎi）集與發布解決方案-河北京鵬電子科技（jì）有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試（shì）行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車（chē）流增長情況，需提供適量（liàng）的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停車位電子（zǐ）指示標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等（děng）特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的（de）問題：
服務區停車（chē）的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和（hé）心理需求上對服務區（qū）停車休息（xī）有剛性需求；
＊車（chē）輛安全運行條件與管（guǎn）理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服務區停車服（fú）務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油（yóu）效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引導屏看見（jiàn）入（rù）口顯示屏上顯示有剩餘車（chē）位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位數（shù）減一；
3、車輛（liàng）從服務區出口車道離開的同時被檢測設備（bèi）識別並傳送給停車誘導控製器，誘（yòu）導控（kòng）製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數（shù）加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務區需要維護時，通過（guò）係（xì）統配置的（de）桌麵（miàn）設置終（zhōng）端將服務區剩餘車位修改（gǎi）為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設（shè）備（bèi）清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區有（yǒu）兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以（yǐ）上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車（chē）位（wèi）數；
二（èr）、服務區入口前方設置（zhì）停車位（wèi）電子指示（shì）標牌
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示（shì）剩餘停車位；
三、車位數據（jù）可管理
空車位（wèi）數可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人機界麵，無（wú）需本地IT算力投入。

工程案例