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正文詳情

天津市重點用車單位門禁視頻監控係統聯網規範(試行)

1 概述
  為規(guī)範天
津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係統與(yǔ)市級生態環境主管部門聯網和數據共享,製定《天津市重點用車單位管控門禁係(xì)統聯網規範(試行)》。
  本規範是對(duì)《重點行(háng)業移(yí)動源監管與核查技術指南》(HJ 1321-2023)的細化與落實,規定了(le)天津市生態環境主管部門與重點用(yòng)車單(dān)位之間的數據的采集格(gé)式、交(jiāo)換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一,保證數據的高效(xiào)集成和規範存儲與展示。
  本規範規定了重點用車單位聯網的技術要求(qiú)及標準通信協議,協議遵循國家統一標準(zhǔn)。本規範符合國家(jiā)相關標準:
■ GB 17691—2005 車(chē)用壓燃式、氣體(tǐ)燃料(liào)點燃式發動機與汽車(chē)排氣汙染物排放(fàng)限值及測量(liàng)方(fāng)法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙(wū)染物排放限值及測量方法(中國第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣(qì)汙染物排(pái)放限(xiàn)值及測量方法(中國Ⅰ、Ⅱ階段)
■ GB 20891—2014 非道(dào)路移動機械用柴油機排氣汙染物(wù)排放限值及測量方法(中國第三、四階(jiē)段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規(guī)範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化(huà)標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點(diǎn)行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天(tiān)氣重點行業應急減排措施製(zhì)定(dìng)技術指南(2020 年修訂版)》(環(huán)辦大氣函〔2020〕340 號)
■ 《天津市非(fēi)道路移動機械使用登記管理辦法(fǎ)(試行)》(津環規範〔2021〕2號)
2 術(shù)語和定義
  下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
  為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
  用於非道路上的(de)各類(lèi)機械,包括自驅動或具有雙重功能(既能自驅動又能進行其他功能(néng)操(cāo)作)的機械以及不能自驅動但被(bèi)設計成能夠從一個地方移動或被移動到另一個地方的機械。主要有工業鑽探(tàn)設備、工程機械(包括挖掘機械、鏟土運輸(shū)機(jī)械、起重(chóng)機械、叉車、壓實機械、路麵(miàn)施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械(xiè)、鑿岩機械等)、農業機械(包括拖拉機、聯合收割機(jī)等)、林業機械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設備等(děng)。
2.3 廠內運輸車輛(liàng)
  僅(jǐn)在企業廠區範圍內(含碼頭、貨場(chǎng)等生產作業區域)作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監(jiān)控係統
  用於對企業進出廠運(yùn)輸車(chē)輛進行管控的係統,可自動完成數據(jù)和(hé)影像資料采(cǎi)集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台
  由生態環境主管部門組織建設,用於對全市聯網企業信息管理、數據接(jiē)收、管(guǎn)控策略下發等,實現對(duì)聯網單位運輸車輛(含承運單位車輛)、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
  生態環境主管部門通過機動車環保定(dìng)期(qī)檢驗、遠程監控、路檢路查、入(rù)戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認(rèn)定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
  采用新(xīn)型(xíng)動力係(xì)統,完全或主要依靠新型(xíng)能源驅動的汽車,主要包括純電動汽車、插電式(shì)混合(hé)動力(lì)汽車及燃料電池(chí)汽車(chē)。
2.8 JSON
  JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種(zhǒng)輕量級的(de)數據交換格式。
2.9 UTF-8
  UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對(duì)Unicode的(de)可變(biàn)長度字符編碼,又稱萬國碼。
2.10 RSA2
  一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰,一個公共密鑰,一個專用密鑰。如用其中一個加密,則可(kě)用另一個解密,密鑰長度從40到2048bit可變(biàn),加密時也把明文分成(chéng)塊,塊的(de)大小可變(biàn),但不能超過密鑰的(de)長度,RSA算法把每一塊明文轉化為與(yǔ)密鑰長度相同的密文塊(kuài)。RSA2是指密鑰長度為2048位的(de)密鑰。
2.11 SM2
  SM2是國家密碼管理局於(yú)2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼算法,SM2算法和RSA算(suàn)法都是公鑰密碼算法(fǎ),SM2算法是一種更先進安全的算法,在我們國家商用密碼體係中被用(yòng)來替(tì)換RSA算法。
2.12 SM3
  SM3是中華人民共(gòng)和國政府采(cǎi)用(yòng)的一種密碼散列函數標(biāo)準(zhǔn),由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
  過閘過程指門禁係統(tǒng)打開道閘使單輛車輛通過後(hòu)關閉道閘的過程。
3 技術要求
  企業門禁及視頻監控係(xì)統應滿足《重點行業移動源監管與(yǔ)核查技(jì)術指南》(HJ1321-2023)中對企業門(mén)禁及視頻監控係(xì)統的軟硬件建設要(yào)求。
4 係統 安全 及網絡要求
  為保證(zhèng)車輛出入信息(xī)訪問安全和數據安全,企業門禁及視頻監控係統(tǒng)應采取必要的安全防護措施,依據國家有關法律法規開展信息安全分(fèn)等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆,標準(zhǔn)配置千兆(zhào)網絡接口,確保數據和視頻正常穩定上傳,具備入侵防禦及防病毒(dú)功(gōng)能,同時支持入侵防禦特征庫和防(fáng)
病毒庫(kù)的定期自動更新。門禁及視頻監控係統(tǒng)與市級監管平台數據交換時應采用https協議,應采用身份認證鑒權機製,應對關鍵數據采用加密方式傳輸(shū)。

以上(shàng)為部分內容,其它省略。

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