一、概述
近幾年(nián),隨著鐵路列車速(sù)度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增(zēng)加(jiā),鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財(cái)產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的(de)整治,在鐵路道口增加了各種設(shè)備,但仍然沒能從根本(běn)上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事(shì)故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動控製係統是(shì)由河北賽克藍(lán)鵬科技發展有限公司根據我國(guó)鐵路道口安全現狀及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設計開發的安全自動控製係(xì)統,它(tā)擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人(rén)員操作道口防護欄門(mén)的開閉來保證列車的安全通過,實現了鐵路道口在列車接(jiē)近時自動關閉防護欄門,列車離去(qù)後自動打開防護欄門,同時,它還具有係統自檢(jiǎn)故障報(bào)警功能,道(dào)口內障礙物識別(bié)報警功能,道口看守人(rén)員接車位置識別記錄功能,道口看守人員手動操(cāo)作防護欄門的(de)記錄功能(néng),在防護欄門關閉時防碰撞(zhuàng)功能等。該係統徹底改變了現有道口設(shè)備的安全(quán)管理理念,將道口(kǒu)防護欄門的開閉權交給了可靠(kào)性較高(gāo)的自動化(huà)設備,道口看守人員負責(zé)監(jiān)視道口自動設(shè)備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控(kòng)轉變為(wéi)不受(shòu)外界因素變化影響、科技含(hán)量高的自動化設備控製,大大(dà)提(tí)高了鐵路道口安全性、可靠性(xìng),減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大程度優化減少公路機動車輛、人(rén)員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工(gōng)作失誤造(zào)成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道(dào)口的標(biāo)準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口(kǒu)安全自動控製係統分為自動控(kòng)製和手動控製兩種工作模式;正常(cháng)運行客、貨列車、當班(bān)人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有以下幾個子係統組(zǔ)成:列(liè)車接近報警子係統(tǒng)(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視(shì)頻采集處理(lǐ)子係統、自動關開欄(lán)門子係統、欄門探測子係(xì)統、聲光語(yǔ)音子係統、列車離去子係統、反(fǎn)向(xiàng)列車接近子係統(分有線(xiàn)和無線兩種)。
三、技術(shù)指標
溫(wēn)度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電壓 | 12V |
自(zì)檢時(shí)間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信(xìn)息存儲容量(liàng) | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方(fāng)式 | 232通訊 |
四、主控機箱(xiāng)麵(miàn)板信(xìn)息(xī)
主(zhǔ)控機箱麵板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源(yuán)指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音(yīn)確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息(xī)
3、上行接車信息
4、下(xià)行接車信(xìn)息
5、上行反方向(xiàng)信息
6、下行反方向信息(xī)
五、功能介紹(shào)
1、係統自動工作模(mó)式
列車接(jiē)近報警:列車(chē)到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟(qǐ);外部語音提示“有火(huǒ)車(chē)開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部語音提示“上行(上行反方向、下行、下行(háng)反方向(xiàng))列車接(jiē)近,請出場接車”(道口工人(rén)到達接車(chē)位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令(lìng)。
自動(dòng)關門:接到關門指令(lìng)後(hòu),開始(shǐ)自動關門,同時外部語音提示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體(tǐ)時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口內是否有移動物體,如果有則暫停關門,離開後(hòu)自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完(wán)成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自動開關:接收開門指令(lìng)後,外部語音提示“道(dào)口欄門開啟,注意腳下(xià)安全”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音(yīn)提示“注意,列(liè)車接近報警,自動(dòng)控製係統已關閉,請工人控製關(guān)閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並(bìng)停止提示(shì)語音(yīn)。
3、24小時監視(shì)道口,如果道口內(nèi)有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理(lǐ)”,道口工人確認後記(jì)錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車(chē)反方向 2套(tào)
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語(yǔ)音視(shì)頻集成 1套
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