高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解（jiě）決方（fāng）案-河北（běi）京鵬電子科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務（wù）規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場（chǎng）地規模充分考慮運營後車流增長情況，需（xū）提供適量的（de）停車位；服務區入口前方宜設置停車位（wèi）電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜車等特殊（shū）車輛（liàng）應分區停放；危化品車輛停靠區（qū）應進行專項規劃設計，以滿足安全（quán）管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務（wù）區（qū）停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在（zài）生理和心理需求上對服（fú）務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行（háng）條（tiáo）件與管理辦法對服務區（qū）停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日（rì）常基礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運（yùn）行（háng）；
＊加油站加（jiā）油效率對服務區車輛（liàng）進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看見（jiàn）服務區外的引導屏看見入口顯示（shì）屏上顯示（shì）有剩（shèng）餘車位，將車開入服務區；
2、服（fú）務區入口檢測設備識別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服（fú）務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要（yào）維護時，通過係（xì）統（tǒng）配置的桌麵（miàn）設置終端將服務區（qū）剩餘車位修改為（wéi）0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器（qì） 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高（gāo）速服務區有兩個子服務區，兩個子（zǐ）服務（wù）區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測（cè）進出服務區的車輛通行狀態，獲（huò）取服務（wù）區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示（shì）屏，動態提示剩餘停車位；
三、車（chē）位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵（miàn），無需本地IT算力投入。

工程案例