高速公路服務區空餘車（chē）位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區（qū）剩餘車位采（cǎi）集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮（lǜ）運營後車流增長情況，需提供適量的停（tíng）車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示（shì）標牌，動態提（tí）示剩（shèng）餘停車位等信（xìn）息；停車場應（yīng）實行劃區設置，小型（xíng）客車、大型客車、貨車（chē）和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安（ān）全管理的需要等。

高（gāo）速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理（lǐ）和心理需求（qiú）上對服務區停車休（xiū）息（xī）有剛（gāng）性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性（xìng）：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基（jī）礎（chǔ）設施超負荷運（yùn）行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出（chū）的（de）影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓（hán）看（kàn）見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩（shèng）餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測（cè）設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛（liàng）從服務區出口車（chē）道離（lí）開的同時被檢測設備識別並傳送給（gěi）停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩（shèng）餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝（zā）道。

設（shè）備清單

區域控製器（qì）SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速（sù）服務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量（liàng）為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服（fú）務（wù）區空餘車位數；
二、服務（wù）區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口（kǒu）處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過（guò）桌麵設置終端隨時調整、修改；
四（sì）、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算（suàn）力投入。

工程案例