高速公路服（fú）務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車（chē）位采集與發布（bù）解決方案（àn）-河北京鵬電子科技有限公（gōng）司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公路服務區（停車區）服務（wù）規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況（kuàng），需提供適量的停車位；服務區入口前方宜（yí）設置（zhì）停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停（tíng）車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性（xìng）需求：
＊高速（sù）公路上運行的（de）駕乘人員（yuán）在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休（xiū）息（xī）有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與管理辦法對服務區停車有（yǒu）剛性要（yào）求；
服務區停車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引（yǐn）導屏看見入口（kǒu）顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服務區（qū）入口檢測設備識（shí）別到車輛進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車（chē）輛從服務區出口車道離開的同時被（bèi）檢測設備識別並傳（chuán）送給停車誘導控製器，誘導控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服（fú）務區（qū）需要維護時，通過係統配置的桌（zhuō）麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車（chē）位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱（xiāng） 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子（zǐ）服務區，兩（liǎng）個子（zǐ）服務區所（suǒ）需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化（huà）
通過實時監測進（jìn）出服務區的（de）車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二（èr）、服務區入口前方設置（zhì）停車位（wèi）電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數（shù）據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的（de）人機界麵（miàn），無需本地IT算力投入。

工程案例