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產品詳情（qíng）
鐵（tiě）路平交道口自動控製係統
一（yī）、概述
近（jìn）幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機（jī）動車輛（liàng）的增加，鐵路道口相（xiàng）撞事故（gù）時有發（fā）生，給國家和人民生命財（cái）產帶來巨大損（sǔn）失。針對這（zhè）種問題，鐵（tiě）路部門進行了大力的整治，在（zài）鐵（tiě）路道口增加了各（gè）種設備，但（dàn）仍（réng）然沒（méi）能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵（tiě）路道口（kǒu）交（jiāo）通事故的安（ān）全隱患。
鐵路平交道口（kǒu）安全自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路（lù）道口（kǒu）安全現狀及鐵路道口事（shì）故案例分析設計開發的安全自動控製（zhì）係統，它擺脫了現有（yǒu）鐵路道口設備依賴道口看守（shǒu）人員操作（zuò）道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通（tōng）過（guò），實現了鐵路道口在列車接（jiē）近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時（shí），它還具有係統自檢（jiǎn）故障報警（jǐng）功能，道口內障礙物識別報（bào）警功能，道口看守人員接（jiē）車位置識別記（jì）錄（lù）功（gōng）能，道口看守人員手動操（cāo）作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時（shí）防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了可靠性較高的自動化設備（bèi），道（dào）口看守人員負責（zé）監視道口自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素變化、情緒變化影響較（jiào）大的人（rén）控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自（zì）動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可（kě）靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最（zuì）大程（chéng）度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞（sāi）時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的（de）鐵路（lù）道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範（fàn）化、科技化管理，為鐵路道口安全管（guǎn）理（lǐ）提供了“技防（fáng）”、“物防”手（shǒu）段，全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二（èr）、係統介紹
鐵路平交道口安全自動（dòng）控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節（jiē）點時間等信息可以設置。本係統有以下幾（jǐ）個子係統組成：列車接（jiē）近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開（kāi）欄門子（zǐ）係（xì）統、欄門探測子係統、聲光語音子係統（tǒng）、列車離去子係（xì）統、反向列車接近子係統（分有線和無線兩種）。
三（sān）、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源輸入 | 200V-250V |
| 工作（zuò）電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線（xiàn）距離 | 3KM |
| 信（xìn）息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式（shì） | 232通訊（xùn） |
四（sì）、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置（zhì）分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按（àn）鈕。
1、待機顯示信息
2、雙（shuāng）向接車信息
3、上行（háng）接車信息
4、下行接車信（xìn）息
5、上（shàng）行反方向信息
6、下行反方向信息
五（wǔ）、功能介紹
1、係統自動工作模（mó）式
列車接近報警：列車到達第一（yī）個采（cǎi）集點，道口紅綠燈變“紅”，聲（shēng）光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴（yán）禁搶行”，內部語（yǔ）音提示“上行（上行反方向（xiàng）、下行、下行反方向）列車接近，請出場接車”（道口工人（rén）到達接車位置，內（nèi）部語音自動停止）；自動下達（dá）關門指令。
自動（dòng）關（guān）門（mén）：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開過來（lái），自動欄門（mén）關閉，嚴禁搶行，注意（yì）安全”；關門過程中探測到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開（kāi）後（hòu）自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有（yǒu）則暫停關門，離開後自（zì）動繼續關門（mén），到達強製關門時間（jiān）則強行關門；關門完成後，外部提示語音（yīn）停止，聲光警燈繼續提示。
自動開關（guān）：接收開門指令後，外部語音提示（shì）“道口（kǒu）欄（lán）門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉（bì）聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控（kòng）製係統已關閉，請工人（rén）控（kòng）製（zhì）關閉道口欄門”，道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後記錄並（bìng）停（tíng）止提示語（yǔ）音。
六（liù）、設備清單
1、信息采（cǎi）集 8套
2、火車離（lí）去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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