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正文詳情

天津市重點用車單(dān)位門禁視頻監控係統聯網規範(試(shì)行)

1 概述
  為規範天
津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係統與市級生態環境主管部門聯網和數據(jù)共享,製定《天津市(shì)重點用車單位管控門禁係統聯網規範(試行)》。
  本規(guī)範是對《重點行業移動源監管與核查技術(shù)指(zhǐ)南》(HJ 1321-2023)的細化與落實,規定(dìng)了天津市生態環境主管部門與重點(diǎn)用車單位之間的數據(jù)的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一,保證數據的高效集成和規範存儲與展示。
  本規範規定了重點(diǎn)用(yòng)車單位聯網的技術要求及標準通信協議,協議遵循國家統一標準。本規範符合國家相關標準:
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機(jī)與汽車排氣汙染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段(duàn))。
■ GB 17691—2018 重型柴油車汙染物排放限值及測量方法(中國第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴(chái)油機排氣汙染物排放限值(zhí)及測量方法(fǎ)(中國Ⅰ、Ⅱ階段)
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴(chái)油機排氣汙染物排放(fàng)限值及測量方法(中國第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理(lǐ)信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網(wǎng)絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化(huà)標準指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移(yí)動源監管(guǎn)與核查技術(shù)指南》
■ 《重(chóng)汙染天氣(qì)重點行業應急減排措(cuò)施製定技術指南(2020 年修訂版)》(環辦大氣(qì)函〔2020〕340 號)
■ 《天津市非(fēi)道路(lù)移動機械使用(yòng)登記管理辦法(試行)》(津環規範〔2021〕2號)
2 術語和定義
  下列術語(yǔ)和定義(yì)適用(yòng)於本協議(yì)。
2.1 運輸車輛
  為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機(jī)械
  用於(yú)非道路上的(de)各類機械(xiè),包(bāo)括自驅動(dòng)或具有雙重功能(既能自驅動又能進行其他功能操作)的機械以及不(bú)能自驅動但被設計成能夠從一個(gè)地方移動或被移動到另一(yī)個地方的(de)機械。主(zhǔ)要有工業鑽探設備、工程(chéng)機械(包括挖掘機械、鏟土運輸(shū)機械、起重機械(xiè)、叉車、壓實機械、路麵施工與養護(hù)機械、混凝(níng)土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械(xiè)等)、農業機械(包括拖拉機、聯合收割機等)、林業機械、材料裝卸機械(xiè)、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠(chǎng)內運輸車輛
  僅在(zài)企(qǐ)業廠區範圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域)作業的運輸車輛(liàng)。
2.4 門禁及視頻監控係統
  用於對企業進出廠運輸車輛進行管控的係(xì)統,可自(zì)動完(wán)成數據和影像資料采(cǎi)集、設備(bèi)控製、數據存儲、數據(jù)交換等任務。
2.5 市級監管(guǎn)平台
  由生態環(huán)境(jìng)主管部門組織建設,用於對全市聯網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等,實現對聯網單位運輸車輛(含承運單位車輛)、廠內運輸車(chē)輛以及非道路移動機械使用情況實施(shī)監管。
2.6 黑(hēi)名單 車輛
  生態(tài)環境主管部(bù)門通過機(jī)動車環保定(dìng)期檢驗、遠程(chéng)監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓(zhuā)拍(pāi)等手段認定的排放超標或存(cún)在(zài)其它(tā)違規行為的(de)車輛。
2.7 新能源汽車
  采用新型動力係統,完全或主要依(yī)靠新型能源驅動的汽(qì)車,主要包括純(chún)電動汽車、插電式混合動力汽車(chē)及燃料電(diàn)池汽車。
2.8 JSON
  JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級(jí)的數據交換(huàn)格式。
2.9 UTF-8
  UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是(shì)一(yī)種針對Unicode的可變長度(dù)字符編碼,又稱萬國碼(mǎ)。
2.10 RSA2
  一(yī)種公鑰加密算(suàn)法。RSA使用兩個密鑰,一個公(gōng)共密鑰,一個專用(yòng)密鑰。如用其中一個加密,則可用另(lìng)一個解密,密鑰長度(dù)從40到2048bit可(kě)變,加密時(shí)也把明文分成塊,塊的大小可變,但不能超過密鑰的長度,RSA算法把每一塊(kuài)明文轉(zhuǎn)化為與(yǔ)密鑰長度相同的(de)密文塊。RSA2是指密鑰長度(dù)為2048位的(de)密鑰。
2.11 SM2
  SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲(qǔ)線公鑰密碼算法,SM2算法和RSA算法(fǎ)都是公鑰密(mì)碼(mǎ)算法,SM2算法是一種更先進安全的算法,在我們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法(fǎ)。
2.12 SM3
  SM3是(shì)中華人民共和國政府采用的一種密碼散列(liè)函數標準,由國家密碼(mǎ)管理局於2010年(nián)12月(yuè)17日發布。
2.13 過閘過程
  過閘過程(chéng)指門禁係統打(dǎ)開道閘使單輛車輛通過後關(guān)閉(bì)道閘的過程。
3 技術要求
  企業門禁及視頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核查技(jì)術指(zhǐ)南(nán)》(HJ1321-2023)中對企業門禁及視頻監控係(xì)統的軟硬件建設要求。
4 係(xì)統 安全 及網絡要求
  為保證車輛出入信(xìn)息訪問安全和數據安全,企(qǐ)業門禁及視(shì)頻監控係統應采取必要的安全防(fáng)護措施,依據國家有關法律法規開展(zhǎn)信息安全分等級保護(hù)。
門禁及視頻監控係統應建立企(qǐ)業級防火牆,標準配置千兆網(wǎng)絡(luò)接口,確保數據和視(shì)頻正常穩(wěn)定上傳,具備入侵防禦及(jí)防病毒功能,同時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的定期自動(dòng)更新。門禁及視頻監控(kòng)係統與市級監管平台(tái)數據交換時應采用https協議,應采用(yòng)身份(fèn)認證鑒權機製,應對(duì)關鍵數據采(cǎi)用加密方式傳輸。

以(yǐ)上為部分內容,其它省略。

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