高速公路服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘（yú）車位采（cǎi）集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件（jiàn）中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地（dì）規（guī）模充分考慮運營後車流增長（zhǎng）情況，需提供適量（liàng）的停車位；服務區入口前方宜（yí）設置停車位電子（zǐ）指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特殊車輛應（yīng）分（fèn）區停（tíng）放；危化品（pǐn）車輛停靠區應進行（háng）專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等（děng）。

高速服務區停車的問（wèn）題：
服務（wù）區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需（xū）求（qiú）上對服務區停車休息有剛（gāng）性需（xū）求；
＊車輛安全運（yùn）行條件與（yǔ）管理辦（bàn）法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車（chē）服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的影響（xiǎng）。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘人員韓（hán）看見服務區外的引導屏看見（jiàn）入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入（rù）口檢（jiǎn）測設（shè）備識別到（dào）車（chē）輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從（cóng）服務（wù）區出口車道離（lí）開（kāi）的同時被檢測設備識別（bié）並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係（xì）統配置的（de）桌麵設置（zhì）終端將服務區（qū）剩餘車位修改為0，入口處的（de）顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區（qū）匝道。

設備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說明：一個高速服務區有兩個子（zǐ）服務區，兩個子服務區所需（xū）設備數（shù）量為（wéi）以上（shàng）清單乘2。

方（fāng）案價值
一、車位（wèi）數據信息化
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛通（tōng）行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停（tíng）車位電子指示標牌
通過（guò）入口處的顯示屏，動態提示剩餘（yú）停車位；
三（sān）、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設（shè）置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級（jí）硬件，嵌入式操作（zuò）係統，友好的（de）人機界麵，無需本地IT算力投（tóu）入。

工程（chéng）案例