一、概述
近幾年,隨著鐵路(lù)列車速度的提高(gāo)、密度的增大和公(gōng)路機動(dòng)車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失(shī)。針對這種問題,鐵路部門(mén)進行了大力的整治,在鐵(tiě)路道口增加了各種設備,但仍然沒能從根本上解(jiě)決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的安全隱患。
鐵路平交道口安全自動(dòng)控製(zhì)係統是由河(hé)北賽克藍鵬(péng)科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現(xiàn)狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備(bèi)依賴道口看守人(rén)員操作道口防護欄門的開(kāi)閉來保證列車的安全(quán)通過,實現(xiàn)了鐵路道口在(zài)列車接近時自動關閉防護(hù)欄門,列(liè)車離(lí)去後自動打開防護欄門,同時(shí),它還(hái)具有係(xì)統自檢故障報警功能,道口(kǒu)內障礙物識別報警功能,道(dào)口看守人員接車(chē)位置識別記錄功能,道口看守人員手動操作防(fáng)護欄門的記錄功能,在(zài)防護欄門關閉時防碰撞功能等(děng)。該係統徹底(dǐ)改變了現有道口設(shè)備的安全管理理(lǐ)念,將道口防護欄門的開閉權(quán)交給了可靠性較高的自動化設(shè)備,道口看守(shǒu)人員負責監視道口自動設備的正(zhèng)常運轉。將受外界(jiè)因素(sù)變化、情(qíng)緒變化影響較大的人控轉變為不受(shòu)外界因素變化影(yǐng)響、科技含量高(gāo)的自(zì)動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠(kào)性,減輕了道口看守人員的工作強度,最(zuì)大(dà)程度(dù)優化減(jiǎn)少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員(yuán)工(gōng)作(zuò)失誤(wù)造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規(guī)範化(huà)、科技化管理,為鐵路道口安全管理(lǐ)提供(gòng)了“技防”、“物防”手段(duàn),全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列(liè)車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成:列車接近(jìn)報警子(zǐ)係(xì)統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄(lán)門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係(xì)統、反向列車接(jiē)近子係統(分有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕(shī)度 | 5%至(zhì)95% |
電源輸入 | 200V-250V |
工作電(diàn)壓 | 12V |
自檢時間 | 5s |
無線距離(lí) | 3KM |
信息(xī)存儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱(xiāng)麵板信息
主控機(jī)箱麵板設置分(fèn)為:LCD信息顯示、故障(zhàng)燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人(rén)員按鍵、語音確認按鈕。
1、待機顯示信息
2、雙(shuāng)向接車信(xìn)息(xī)
3、上行接車信息
4、下(xià)行接車信息
5、上行(háng)反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統自動工作模(mó)式
列車(chē)接近報警:列車到達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示“有火車開過(guò)來注意安(ān)全,嚴禁(jìn)搶行”,內(nèi)部語音提示“上(shàng)行(上行反方向、下行、下行反方向)列車(chē)接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部語(yǔ)音自動停止);自動下達關門指令。
自動關門:接(jiē)到關門(mén)指令後(hòu),開始自動關門,同時外(wài)部語音提示:“有火車開(kāi)過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全(quán)”;關門過程中探測到機(jī)頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到達道口中間時,判(pàn)斷(duàn)道口內是否有移動物(wù)體,如果有(yǒu)則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提(tí)示。
自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳(jiǎo)下安全(quán)”,開門;開門完成後(hòu),自動關閉聲光警燈(dēng)、外部語音。
2、手(shǒu)動工作模(mó)式
列車到(dào)達第一個采集(jí)點後內部(bù)語(yǔ)音提示“注意,列車接近報警,自動控製係統已關閉(bì),請工(gōng)人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停止(zhǐ)提示語音。
3、24小時監視道(dào)口,如果道口內有遺留物體(tǐ),內部(bù)語音提示“道口有遺留物(wù)或道口(kǒu)擁堵,請及時處(chù)理”,道口工(gōng)人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方向 2套
4、自動欄門控製 2套
5、火車信息處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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