1 概述
為規範天津市重點用車單位（wèi）自有門禁、視頻（pín）監控係統與市級生態環境主管部門聯網和數據共（gòng）享，製定《天（tiān）津市（shì）重點用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與（yǔ）落實，規定了（le）天（tiān）津（jīn）市生態環境主管部門與重點（diǎn）用車單位之間的數（shù）據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相（xiàng）關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效（xiào）集成和規範存儲與展示。
本規範規定了重點用車單位聯（lián）網（wǎng）的技術要求及（jí）標（biāo）準通（tōng）信協議，協議遵循國家統一標準。本規範符合國（guó）家（jiā）相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料（liào）點燃式發（fā）動機（jī）與汽（qì）車排氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中（zhōng）國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型（xíng）柴油車汙染物排放限（xiàn）值及測量方（fāng）法（中（zhōng）國第六階段（duàn））
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限（xiàn）值及測量（liàng）方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油（yóu）機排氣汙染物排（pái）放限值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信（xìn）息代碼（mǎ）》
■ HJ 460 《環境信息網絡（luò）建設規範》
■ HJ 461 《環（huán）境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南（nán）》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業（yè）應急減排措施製定技術（shù）指南（2020 年（nián）修訂（dìng）版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路移動機械使用登記管理辦（bàn）法（fǎ）（試行）》（津環規範〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔（fǔ）材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機（jī）械
用於非道路上的各類機械，包括自驅動或（huò）具有雙重（chóng）功能（既能自驅動又（yòu）能（néng）進行其（qí）他功能操作）的機械以及不能自驅動但被設計成（chéng）能夠從一個地方移動或被移動到（dào）另一個地方的（de）機械。主要有工業鑽探設（shè）備、工程機械（xiè）（包括挖掘機（jī）械、鏟土運輸機械、起（qǐ）重機械、叉車、壓實（shí）機械、路麵施工與養護機械、混凝土（tǔ）機械、掘進機械、樁工機械、高空作（zuò）業機械（xiè）、鑿岩機械等（děng））、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機（jī）械、材料裝卸機械、雪犁裝備、機場地勤設（shè）備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在（zài）企業廠區範圍內（含碼頭（tóu）、貨場等生產作業區域）作業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻（pín）監控係統
用於對企業進出廠運（yùn）輸車輛進行管控的係統，可自動完成數據（jù）和影像資料（liào）采集、設備控製（zhì）、數據存儲（chǔ）、數據交（jiāo）換等（děng）任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境主管部門（mén）組織建設，用於對全市聯網企業信息管理、數據接收、管（guǎn）控策略下發等，實現對聯（lián）網單位運輸車輛（含承運單（dān）位車輛）、廠內運輸車輛以及非道路移（yí）動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生（shēng）態（tài）環境主管部門通過機（jī）動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢（jiǎn）路查（chá）、入戶檢查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排（pái）放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽（qì）車
采用新型（xíng）動力係統（tǒng），完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽（qì）車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的（de）數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算（suàn）法。RSA使（shǐ）用（yòng）兩（liǎng）個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一個加密，則可用另一個解密（mì），密鑰長度從（cóng）40到2048bit可（kě）變，加密時也把明（míng）文分成塊，塊的大小（xiǎo）可變，但（dàn）不能超過密鑰的長度，RSA算（suàn）法把每（měi）一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位（wèi）的密（mì）鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線（xiàn）公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算法（fǎ），SM2算法是一種更先進安全的算法（fǎ），在我們（men）國家（jiā）商用密碼（mǎ）體係中（zhōng）被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打（dǎ）開道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過程。
3 技術要求
企業門禁及視（shì）頻監控係統應滿足《重點行業移動源監管與核（hé）查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出（chū）入信（xìn）息訪問安全和數據安全，企（qǐ）業門禁及視頻監控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分（fèn）等級保護。
門（mén）禁及視頻監控係統應建立企業（yè）級防火牆，標準配置（zhì）千兆網絡接口，確保數據和視頻（pín）正常（cháng）穩定上傳，具備入侵防禦（yù）及防病毒功能，同時（shí）支持入侵防禦特征庫和防
病（bìng）毒庫的定期自動更新。門禁及視（shì）頻監控係統與市級（jí）監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采（cǎi）用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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