高（gāo）速公路服務區空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電（diàn）子（zǐ）科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服（fú）務（wù）規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情況（kuàng），需提供適量（liàng）的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘（yú）停車（chē）位（wèi）等信息；停車場應實行劃區設置，小型客（kè）車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊（shū）車輛應分區停放；危化（huà）品車（chē）輛停靠（kào）區應（yīng）進行專項規劃設計（jì），以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題（tí）：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對（duì）服務（wù）區停車休息有剛性需求；
＊車輛（liàng）安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停（tíng）車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油效率（lǜ）對（duì）服務區車（chē）輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外（wài）的引導屏看（kàn）見入（rù）口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢測設（shè）備識別到車輛進入服務區，誘（yòu）導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離開的同時被檢測設備識別（bié）並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修（xiū）改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車（chē）位已滿。，避免車（chē）輛誤入服務區匝道。

設備（bèi）清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口（kǒu）車位顯示屏 1塊（kuài），車輛（liàng）檢測器 4個，地感線（xiàn）圈 4盤，桌麵控製終（zhōng）端（duān） 1台

說明：一個高速服務區（qū）有兩個子服務區，兩個（gè）子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲（huò）取（qǔ）服務區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前（qián）方設（shè）置（zhì）停車位電子指（zhǐ）示標牌
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車位（wèi）數可通過桌麵設（shè）置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件（jiàn），嵌入式（shì）操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）