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正文(wén)詳情

鐵路平交道口(kǒu)自動控製係統

一、概(gài)述

  近幾年(nián),隨著鐵路列(liè)車速度的(de)提高、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事(shì)故時(shí)有發生,給國家和人(rén)民生(shēng)命財產帶來巨大損失。針對這種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道口增加了各種設(shè)備(bèi),但仍然沒能從根本上解決由於(yú)道口(kǒu)看(kàn)守人員作業違章造(zào)成鐵路道口交通事故(gù)的安(ān)全隱患。

  鐵路平交道口安全自動控製係統是由(yóu)河北賽克(kè)藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道(dào)口安全現狀及鐵路道(dào)口事故案例分析設計開(kāi)發的安全自動控製係統,它擺脫了現有鐵路道口設備依(yī)賴道(dào)口看(kàn)守人員操作(zuò)道口防護欄門的開(kāi)閉來保證列(liè)車的安全(quán)通過,實現了鐵路道口在(zài)列車接近時自動(dòng)關閉防護欄門,列(liè)車離去後自動打開(kāi)防護(hù)欄門,同時,它還具有係統自檢(jiǎn)故障報警功(gōng)能,道口內(nèi)障礙物識別報警功能,道口看守人員接車位置(zhì)識別記錄功能(néng),道(dào)口看守人員手動操作防護(hù)欄門的記錄功(gōng)能,在防護欄門關(guān)閉時防碰(pèng)撞功能等(děng)。該係統徹(chè)底改變(biàn)了(le)現有道口設備的安全管理理念,將道口防護(hù)欄門的開閉權交給了(le)可靠性較高的自動化設(shè)備,道口看守人(rén)員負責監視(shì)道口(kǒu)自動(dòng)設備的(de)正(zhèng)常運轉。將(jiāng)受外(wài)界因素變化(huà)、情緒變化影響較大的人控轉變為不受(shòu)外界因素變化影響、科(kē)技含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人(rén)員的工作強度,最大程度優化減少公路機動車輛、人員在(zài)道口的堵塞時間,防止由於道口看守人員工作失(shī)誤造成的(de)鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標準化、規範(fàn)化、科(kē)技化(huà)管理,為鐵路道口安全管理(lǐ)提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。

二(èr)、係統介(jiè)紹

鐵路平交道(dào)口安全自動控製係統分為自動控製和(hé)手動控製兩種工作模式;正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係(xì)統(tǒng)有以下幾個子係統組成:列車接近報警(jǐng)子係統(分有線和無線兩種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關(guān)開欄門子(zǐ)係統、欄(lán)門探(tàn)測子係統、聲光語音子係統、列(liè)車離去子係統、反(fǎn)向(xiàng)列車接近子係統(分有線(xiàn)和無線(xiàn)兩種)。

三、技術(shù)指標

溫度-25℃—+85℃
濕度5%至(zhì)95%
電源(yuán)輸入200V-250V
工作電壓12V
自檢時(shí)間5s
無線距離3KM
信息存儲容量2G
聲響度可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊


四、主控機(jī)箱麵(miàn)板信息

主控機箱麵板設置(zhì)分為:LCD信息顯示、故障燈(dēng)、電源指示燈、開啟(qǐ)鑰(yào)匙(shí)、當班人員(yuán)按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯(xiǎn)示信息

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2、雙向接車信息

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3、上行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信息

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6、下行反方向信息

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五、功能介紹

1、係統自動工作模式

列車接近報警(jǐng):列車(chē)到達第一個采集點,道(dào)口紅綠燈變“紅”,聲光警燈(dēng)開啟;外(wài)部(bù)語音提示“有火車開過來注意安(ān)全,嚴禁搶(qiǎng)行”,內部語音提示“上行(上行反方(fāng)向、下行、下(xià)行反方(fāng)向)列車接近,請出場接車”(道(dào)口工人到達接車位置,內部語音自動停止);自動下達關門指令。

自動關門:接到關門指(zhǐ)令後,開始自動關門,同時外部語(yǔ)音提示:“有火車開(kāi)過來,自(zì)動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門過程(chéng)中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動(dòng)繼續關門;欄門到達道口中間時,判斷道口(kǒu)內是否(fǒu)有移動物(wù)體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達強製關門時間則強行關門;關門完成後(hòu),外部(bù)提示語音停止,聲光警燈繼續(xù)提示。

自動開關:接收開門指令後,外部語音提示“道口欄門開啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲(shēng)光(guāng)警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製係統已關閉,請工人控製關閉道口欄門”,道口(kǒu)工人確(què)認後記錄並停止提(tí)示語(yǔ)音(yīn)。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物體,內部語音提示“道口有遺留物或道口擁堵,請及時處理”,道口(kǒu)工人確認(rèn)後(hòu)記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火(huǒ)車離去采集 2套(tào)

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火(huǒ)車信息(xī)處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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