1 概（gài）述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視（shì）頻監控係統與（yǔ）市級生態環境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點用車單位管控門禁係統聯（lián）網（wǎng）規範（試行）》。
本規範是對《重點行業移（yí）動源監管與核查技（jì）術指南》（HJ 1321-2023）的細（xì）化與落實，規定了天津市生態環境主管部門與重點用車單位之間的數據的（de）采集格式、交換內容和（hé）交換（huàn）方（fāng）式。本規範對管控數據集成（chéng）的相關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集成和規範（fàn）存儲與展示。
本規範規定（dìng）了重點用車單位聯網（wǎng）的技術要求及標準通信協議，協議遵循國家統一標準。本規範符合國家（jiā）相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物（wù）排放限值（zhí）及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階（jiē）段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路（lù）移動機械用（yòng）柴（chái）油機排氣汙染物排放限值及測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙（wū）染物排放限（xiàn）值及測量方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼（mǎ）規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道（dào）路交通管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息（xī）網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信（xìn）息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境（jìng）信息化標準指（zhǐ）南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重（chóng）點行業應急減排（pái）措施製定技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津（jīn）市非道路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規（guī）範〔2021〕2號）
2 術語（yǔ）和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔（fǔ）材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路（lù）上的（de）各類機（jī）械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自（zì）驅動又能進行其他（tā）功能操（cāo）作）的機械（xiè）以及不能自驅動但（dàn）被（bèi）設計成能夠從一個（gè）地方移（yí）動或被移動（dòng）到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械（包括（kuò）挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿岩機械等）、農（nóng）業機械（xiè）（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸機械（xiè）、雪（xuě）犁裝備（bèi）、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車（chē）輛
僅在企業廠區範圍（wéi）內（含碼頭、貨場等生產作業區域）作業（yè）的運輸車輛。
2.4 門禁及（jí）視頻監控係統
用於對企業進出廠（chǎng）運輸車輛（liàng）進行管控的係統，可自動完成數據和影像資料（liào）采集（jí）、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級（jí）監管平台
由（yóu）生態環境（jìng）主（zhǔ）管部（bù）門組織建設，用於對全（quán）市聯（lián）網企業信息管理、數據接收、管控策略下發等，實現對聯網單位運輸車（chē）輛（含承運單位車（chē）輛）、廠（chǎng）內運輸車輛以及非道路移動機械使用情（qíng）況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢（jiǎn）路查、入戶檢查、尾氣遙（yáo）感監測、黑煙抓拍等手段（duàn）認（rèn）定（dìng）的排放超標或存在其它違規行為的車輛（liàng）。
2.7 新能源（yuán）汽車（chē）
采用（yòng）新型動力係統，完全或主要依（yī）靠新型能源驅動的（de）汽車，主要包括純電動（dòng）汽車、插（chā）電式混（hún）合動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量級的數（shù）據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變（biàn）長（zhǎng）度字符編碼，又稱萬國碼（mǎ）。
2.10 RSA2
一（yī）種公鑰加密算法。RSA使用兩（liǎng）個密鑰，一個公共密鑰，一個專用密鑰。如用其中一（yī）個加密，則可用另一個解密，密鑰（yào）長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大（dà）小可變，但不能超過（guò）密鑰的長度，RSA算法把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於（yú）2010年12月17日發布（bù）的橢圓曲線公鑰密碼算法，SM2算法和RSA算法都是公鑰密碼算（suàn）法，SM2算法是一種（zhǒng）更先進安全的算法，在我們國家商用密碼體係中被（bèi）用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民（mín）共和國政府采用的一種密碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發（fā）布。
2.13 過（guò）閘過程
過閘過程指門禁係統打開道閘使單輛車輛通過後關（guān）閉道閘（zhá）的過程。
3 技術要求
企業門禁及視（shì）頻（pín）監控係統應滿（mǎn）足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件（jiàn）建設要求（qiú）。
4 係統 安（ān）全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安（ān）全，企業門禁及視頻監（jiān）控係（xì）統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級（jí）保護。
門禁及視頻監控係（xì）統應建立企業級防火牆，標（biāo）準配置千兆（zhào）網絡接口，確保（bǎo）數據和視頻正常穩定（dìng）上傳（chuán），具（jù）備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵（qīn）防禦特征庫和（hé）防
病毒庫（kù）的定期自動更新。門禁及視頻監（jiān）控係統與（yǔ）市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對關鍵數據采用加密方式傳輸。
以上為部（bù）分內容（róng），其它省略。
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