高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發（fā）布解決（jué）方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案（àn）背景：

　　在《高速公（gōng）路服務區（停車區）服務規（guī）範（試行）》文件中要（yào）求：在停車服務上，規範條文（wén）要（yào）求停車場場地規模充分考慮運營（yíng）後車（chē）流增長（zhǎng）情況，需（xū）提供適量的停（tíng）車位；服務區入（rù）口前方宜設（shè）置停車位電子指示標牌，動態提示剩（shèng）餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管（guǎn）理的需要等。

高速服務區停車的問（wèn）題：
服務區停車的剛性（xìng）需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區（qū）停車休息有剛（gāng）性需求；
＊車（chē）輛（liàng）安全運行（háng）條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效（xiào）率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上（shàng）的（de）駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開入（rù）服務區；
2、服務（wù）區入口檢測設備（bèi）識別到（dào）車輛進入（rù）服務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘（yú）車位數（shù）減一；
3、車輛從服務區（qū）出口車道離（lí）開（kāi）的同（tóng）時被檢測設備（bèi）識別並傳送給停（tíng）車（chē）誘導控製器，誘導控製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口（kǒu）處（chù）的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個（gè），入口車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感（gǎn）線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服務區所（suǒ）需設備數量為（wéi）以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車（chē）位（wèi）數據信息化
通過實（shí）時監測進出服務區的車輛（liàng）通行（háng）狀態，獲取服務（wù）區空（kōng）餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業（yè）級硬件（jiàn），嵌入式操作係統，友好的人機界麵（miàn），無需（xū）本地IT算力投（tóu）入（rù）。

工程案例