一、概述

　　近幾年，隨著鐵路列車速度（dù）的提（tí）高（gāo）、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路道口相撞事故（gù）時有（yǒu）發生，給國家和人民生命財（cái）產帶來（lái）巨大損失。針對這種（zhǒng）問題，鐵（tiě）路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備（bèi），但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業違章造成鐵路道口交通事故的（de）安全隱患。

　　鐵路平交道口安（ān）全自動（dòng）控製係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道（dào）口安全現狀及鐵路道口事故案例分析設計開發的（de）安全自動控製係（xì）統，它擺脫了（le）現有鐵路道（dào）口設（shè）備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉（bì）來保證列車的安全通過，實現了鐵路道口在列車接近時自動關閉防護欄門，列車離去後自動（dòng）打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識（shí）別報警功能，道（dào）口看守人員接（jiē）車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能（néng）等。該係統徹底改變了現有（yǒu）道口設備的安全（quán）管理理念，將道口防護欄（lán）門（mén）的開閉權交給（gěi）了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員負責（zé）監視道口自動設備的正常運轉（zhuǎn）。將受外界因素（sù）變化、情（qíng）緒（xù）變化（huà）影響較大的人控轉變為不受外（wài）界因素變化影響、科技含量高的自動（dòng）化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了道口看守人員的工作強度，最大程度優化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤（wù）造成的鐵路道（dào）口（kǒu）交通事故，實現了鐵路（lù）道口的標準化、規範化、科技化管理，為鐵路道口安全管理提供了“技（jì）防（fáng）”、“物防”手段，全（quán）麵提升了（le）鐵路道口安全管理水平。

二（èr）、係統介紹

鐵路平（píng）交道（dào）口（kǒu）安全自動控製係（xì）統分為自動控製和手動（dòng）控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以（yǐ）設置（zhì）。本係統有以下幾（jǐ）個子（zǐ）係統組成：列車接近報警子係統（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門（mén）探測子係統、聲光語（yǔ）音子係統、列（liè）車離去子係（xì）統、反向列車接近子係統（分有線（xiàn）和無線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱麵板信息

主（zhǔ）控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈（dēng）、電源指（zhǐ）示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯（xiǎn）示信息

2、雙向接車信息（xī）

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下行（háng）反方向信息

五、功能介（jiè）紹

1、係統自動工作模式

列車接（jiē）近報警：列車到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟（qǐ）；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下行、下行反方向）列車（chē）接近，請出場接車”（道口工人到達接車位置，內部語音（yīn）自動停止）；自（zì）動下（xià）達關門指令。

自動關門：接到關（guān）門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程中探測到機頭前（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口（kǒu）中間時（shí），判斷道口內是否（fǒu）有移（yí）動物體，如果有則暫停關門，離開後自（zì）動繼續關門，到達強（qiáng）製關門時間則強（qiáng）行關門；關門完成後，外部提示語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續提示。

自動開（kāi）關：接收開門（mén）指（zhǐ）令後，外（wài）部語音提示“道口欄門開啟，注（zhù）意腳下（xià）安全”，開門；開門完成後，自動關（guān）閉聲光（guāng）警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點（diǎn）後內部語音提（tí）示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請（qǐng）工人（rén）控製關閉道（dào）口欄門”，道口工人確認後記錄（lù）並停止提示語音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留物或道口（kǒu）擁堵，請及時處理”，道口工人確認後（hòu）記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車（chē）離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動（dòng）欄門控（kòng）製  2套

5、火車信息處理  1套（tào）

6、主控語音視頻集成 1套

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