1 概述（shù）
為規範天津市重點用車單位自（zì）有門（mén）禁、視頻監控係統與（yǔ）市級生態環（huán）境主管部門聯網和數據共享，製定《天津市重點（diǎn）用車單位管控門禁係統聯網規範（試行）》。
本規範是對（duì）《重點行業移動（dòng）源監（jiān）管與核查技術指南》（HJ 1321-2023）的細化與（yǔ）落（luò）實，規（guī）定了天津市生態環境主管部門與（yǔ）重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控數據集成的相關管理和技術問題進行統一，保證數據的高效集成（chéng）和規範存儲與展示。
本規範規定了重點（diǎn）用（yòng）車單位聯網的技術要求及標準通信協（xié）議，協議遵循（xún）國家統一標準。本規範符合國家相關標準：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式、氣體燃料點燃式發（fā）動機與汽車排氣汙染物排放限值及測量（liàng）方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型柴油（yóu）車汙染（rǎn）物排放限值及測量方法（中國第（dì）六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油（yóu）機排氣汙染物排（pái）放限值及測量方法（中（zhōng）國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路移（yí）動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法（fǎ）（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排（pái）汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通（tōng）管理信息代碼》
■ HJ 460 《環境（jìng）信息網絡建（jiàn）設規範》
■ HJ 461 《環境信息網絡管理（lǐ）維護規範（fàn）》
■ HJ 511 《環境信息化標準（zhǔn）指南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指（zhǐ）南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減排措施製定技術（shù）指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非（fēi）道（dào）路移動機械使用登記管理辦法（試行）》（津環規範（fàn）〔2021〕2號）
2 術語和定義
下列術語和定義（yì）適用（yòng）於本協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運（yùn）車輛。
2.2 非道路移（yí）動機械
用（yòng）於非道（dào）路上的各類機械，包括自驅動或具有雙重功能（既能自驅動（dòng）又能進（jìn）行（háng）其他功能操作）的機械以及不能自驅動（dòng）但被設計成能夠從一個地方移動或被移動到另（lìng）一個（gè）地方的機械。主要有工業鑽探設備、工程機械（xiè）（包括挖掘機械、鏟土運輸機械（xiè）、起重機械、叉車、壓實機械、路麵施工與養（yǎng）護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械（xiè）、高空作業機械、鑿岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、材料裝卸（xiè）機械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內（nèi）運輸車輛（liàng）
僅在（zài）企（qǐ）業廠區（qū）範圍內（含碼頭、貨場（chǎng）等生產作（zuò）業區域）作業（yè）的運輸車輛。
2.4 門禁（jìn）及視頻監控係統（tǒng）
用（yòng）於對企業進出廠運輸車（chē）輛（liàng）進（jìn）行管控的係統，可自動完成數據和影像資料（liào）采（cǎi）集（jí）、設備控製、數據存儲、數據交（jiāo）換等任務。
2.5 市級監管平台
由生態環境（jìng）主管部門組織建設，用於對全市聯網企業信（xìn）息管理（lǐ）、數據（jù）接收、管控策略下發等，實現對聯網單位運輸車輛（含承（chéng）運單位車輛）、廠內運輸（shū）車輛以及非（fēi）道路移動機械（xiè）使用情況實施監管。
2.6 黑名單 車輛
生態環（huán）境主管部門通（tōng）過機動車環保定期檢驗（yàn）、遠程監控、路（lù）檢路查、入戶檢（jiǎn）查、尾氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動（dòng）力係統，完（wán）全或（huò）主（zhǔ）要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合（hé）動力汽車及燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一（yī）種輕量級的數據交換格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱萬國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加密算法。RSA使用兩個密鑰，一個（gè）公共密鑰，一個專用密鑰。如用（yòng）其中一個加密，則可用另一個解密，密鑰長度從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊（kuài）的大小可（kě）變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法（fǎ）把每一塊明文轉化為與密鑰長度相同的（de）密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰（yào）。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管（guǎn）理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線公鑰密碼（mǎ）算法，SM2算法和RSA算（suàn）法都是公（gōng）鑰（yào）密碼算法，SM2算法是一種更先進安全的算法（fǎ），在我（wǒ）們國家商用密碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華（huá）人民共和國政府采用的一種密（mì）碼散列函數標準，由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打（dǎ）開（kāi）道閘使單輛車輛通過（guò）後關（guān）閉道閘的過程。
3 技術要求（qiú）
企業門禁及視頻監控係統應滿（mǎn）足《重點行業移動源監管與核查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業（yè）門禁及視頻監控（kòng）係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信息訪問安全和（hé）數據安全，企業門禁及視頻監（jiān）控係統應采取必要的安全防護措施，依據國家有關法律法規開展信息安全分等級保護。
門（mén）禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網絡接口，確保（bǎo）數據和視頻正常穩定（dìng）上傳，具備入侵（qīn）防禦及防病毒功（gōng）能，同（tóng）時支持入侵防禦（yù）特（tè）征（zhēng）庫和防
病毒庫的定期自動更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議（yì），應采用身份認證（zhèng）鑒權機製（zhì），應對關鍵數據采用加密（mì）方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略。
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