高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在（zài）《高（gāo）速公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長（zhǎng）情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠（kào）區應進（jìn）行專項（xiàng）規劃（huá）設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停（tíng）車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘（chéng）人員在生理和心理（lǐ）需求上（shàng）對服務區停車休（xiū）息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛（gāng）性要求；
服（fú）務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節（jiē）假日基（jī）礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速（sù）公路上的駕乘人員韓看（kàn）見服務區外（wài）的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位（wèi），將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口（kǒu）檢（jiǎn）測設備識別到車輛進（jìn）入服務區（qū），誘導控製器將（jiāng）入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數減一（yī）；
3、車輛從服務區出口車道（dào）離開的（de）同時被檢測設備識別並傳送給停（tíng）車誘導（dǎo）控（kòng）製器，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏（píng）剩餘（yú）車位數加一；
係統特（tè）殊操（cāo）作：
服務區需要維護時，通（tōng）過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入（rù）口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車（chē）輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩（liǎng）個子（zǐ）服務（wù）區所需（xū）設備數量為以上清單乘（chéng）2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲取服務（wù）區（qū）空餘（yú）車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通過入（rù）口處的顯示屏（píng），動態（tài）提（tí）示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數（shù）據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調（diào）整、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵（miàn），無需本地IT算力（lì）投入。

工程案例