高速公路（lù）服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河（hé）北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在《高速公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文（wén）件中要求：在停車服務上，規範（fàn）條文要求停車場（chǎng）場地規模充分（fèn）考慮運營後車流增長情況，需提供適量的（de）停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等（děng）信息；停車（chē）場應實行劃（huá）區設置，小（xiǎo）型客車、大型客車、貨車和危化品（pǐn）車、牲畜車（chē）等特殊車輛（liàng）應分區停放；危（wēi）化品車輛停靠區應進行專項規（guī）劃設計，以滿足安全管理（lǐ）的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性（xìng）需求：
＊高速公路（lù）上運（yùn）行的（de）駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休息（xī）有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節（jiē）假日基（jī）礎設施超負荷（hé）運行（háng）；
＊加油站加油效率對服務區（qū）車輛進（jìn）出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公（gōng）路上的駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引導屏看見（jiàn）入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備（bèi）識別到車輛進入服務區（qū），誘導控（kòng）製器將入口顯示（shì）屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道（dào）離開（kāi）的同時被（bèi）檢測設備識別並（bìng）傳送給停車誘導（dǎo）控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統特殊操作：
服（fú）務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時（shí）顯示服務（wù）區（qū）車位已滿。，避免車輛誤入服務（wù）區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台（tái），區域控製箱 1個，入口車（chē）位（wèi）顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端（duān） 1台

說（shuō）明：一個高速服務區（qū）有兩（liǎng）個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務（wù）區的車輛通行狀態（tài），獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌
通（tōng）過入口處（chù）的（de）顯示屏，動態提示剩餘停（tíng）車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨（suí）時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業（yè）級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算（suàn）力（lì）投入。

工程案例