高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區（qū）剩餘車位采集與發布（bù）解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服（fú）務（wù）區（停車區）服務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停（tíng）車服務上，規範條文要求停車場場地（dì）規模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車（chē）位；服務區入口前方宜設置停車（chē）位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位（wèi）等信息；停車（chē）場應實行（háng）劃區設置，小型客車、大型客車、貨（huò）車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿（mǎn）足安（ān）全管理的（de）需要（yào）等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需（xū）求：
＊高速（sù）公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條件（jiàn）與管理辦法對服務區停車有剛性要求（qiú）；
服務區停（tíng）車服務的局限（xiàn）性：
＊日常基礎設備（bèi）閑置，節假日基礎設（shè）施超負荷運（yùn）行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進（jìn）出的影響。

方案拓撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高（gāo）速公路上（shàng）的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯（xiǎn）示有剩餘（yú）車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備識別到車輛（liàng）進入服務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測（cè）設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服務區（qū）需要維護時，通過係統（tǒng）配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處（chù）的顯示屏實時顯（xiǎn）示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區（qū）匝道。

設（shè）備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高（gāo）速服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數（shù）量（liàng）為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛（liàng）通（tōng）行狀態，獲取服務區（qū）空餘車位（wèi）數（shù）；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏（píng），動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數（shù）可通過桌麵設（shè）置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地（dì）IT算力投入。

工程案例