1 概述
為規範天津市重點用車單位自有門禁、視頻監控係（xì）統與市級生態環境主管部門聯網和（hé）數據共享，製定《天津市重點用車單（dān）位管控門禁係統（tǒng）聯網規範（試行）》。
本規範（fàn）是對《重點行業移動源監管與（yǔ）核查技（jì）術指南》（HJ 1321-2023）的細化（huà）與落實，規定了天津（jīn）市生態環境主管部門與重點用車（chē）單位之間（jiān）的數據的采集格式、交換內（nèi）容和交換（huàn）方式。本規範對管控數據集成的相關管（guǎn）理和技術問題進行統一，保證數據的高效集成和規範存儲（chǔ）與展示。
本規範（fàn）規（guī）定了重點用（yòng）車單位聯網的技術要求及（jí）標準通信協議，協議（yì）遵循國家（jiā）統一（yī）標準。本規範符合國家相關標準（zhǔn）：
■ GB 17691—2005 車用壓燃式（shì）、氣體燃料點燃式發動機與汽車排（pái）氣汙染物排放限值及測（cè）量方法（中（zhōng）國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）。
■ GB 17691—2018 重型（xíng）柴油車汙染物排（pái）放限值及測量方法（fǎ）（中國第六階段）
■ GB 20891—2007 非道路移動機械（xiè）用（yòng）柴油機排氣汙染物（wù）排放限值及（jí）測量方法（中國Ⅰ、Ⅱ階段）
■ GB 20891—2014 非道路（lù）移動（dòng）機械用（yòng）柴（chái）油機排（pái）氣汙染物排放限值及測（cè）量（liàng）方法（中國第三、四階段）
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管理信息（xī）代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環（huán）境信息網絡管理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指（zhǐ）南》
■ HJ 1321-2023 《重點行業移動源監管與核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急（jí）減排措施製定（dìng）技術指南（2020 年修訂版）》（環辦大氣函〔2020〕340 號）
■ 《天津市非道路（lù）移動機械（xiè）使用登記管理辦法（fǎ）（試行）》（津環規範〔2021〕2號（hào））
2 術語和定義
下列術語和定義適用於本協議。
2.1 運輸車輛
為企（qǐ）業運輸產品、副產品、原輔材料、燃料的貨運車輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類機械，包括自（zì）驅動（dòng）或具有（yǒu）雙重（chóng）功能（既能自（zì）驅動又能進行其他功（gōng）能操作）的機械以及不能自驅動但被設（shè）計成（chéng）能夠從一個地方移動或（huò）被移（yí）動到另一個地方的機械。主要有工業鑽探設（shè）備、工程機械（包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車（chē）、壓實機械、路麵施工與養（yǎng）護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械（xiè）、鑿（záo）岩機械等）、農業機械（包括拖拉機、聯合收割機等）、林業機械（xiè）、材料裝卸機（jī）械、雪犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠內運輸車輛
僅在企業廠區範圍內（含（hán）碼（mǎ）頭（tóu）、貨場等生產（chǎn）作業區域）作（zuò）業的運輸車輛。
2.4 門禁及視頻監控係（xì）統
用於對企業進出廠（chǎng）運輸車輛（liàng）進行管控的係統，可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監管平台（tái）
由生態環境主管部門組織建設，用於對全（quán）市聯網企業信息管理、數（shù）據接收、管控策略下（xià）發等，實現對聯網單位運（yùn）輸車輛（含承（chéng）運（yùn）單位車輛）、廠內運輸車輛（liàng）以及非道路移動機械使用情況實施監（jiān）管。
2.6 黑名單 車輛
生態環境主管部門通過機動車（chē）環保定期檢驗、遠程監（jiān）控、路檢路查、入戶（hù）檢查、尾（wěi）氣遙感監測、黑煙抓拍等手段認定的排放超標或存在其（qí）它違規（guī）行（háng）為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統，完全或主（zhǔ）要依靠新（xīn）型能源（yuán）驅（qū）動（dòng）的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力（lì）汽車及燃料電池（chí）汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一（yī）種輕量（liàng）級（jí）的數據交換格（gé）式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符編碼，又稱（chēng）萬（wàn）國碼。
2.10 RSA2
一種公鑰加（jiā）密算法。RSA使用兩個密鑰，一個公共密鑰，一（yī）個專用密鑰。如用其中（zhōng）一（yī）個加密，則可用另（lìng）一個解密，密鑰長度（dù）從40到2048bit可變，加密時也把明文分成塊，塊的大小可變，但不能超過密鑰的長度，RSA算法把每一塊（kuài）明文轉化為與密鑰長度相同的密文（wén）塊。RSA2是指密鑰（yào）長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日發布的橢圓曲線（xiàn）公鑰密碼算法，SM2算法和（hé）RSA算法都是公鑰密碼算法，SM2算法是一種更先進安全的算法，在我們國家商用密（mì）碼體係中被用來替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一（yī）種密碼散列函數（shù）標（biāo）準，由（yóu）國家（jiā）密碼管理局於（yú）2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁係統打開（kāi）道閘使單輛車輛通過後關閉道閘的過（guò）程。
3 技術要求
企業門禁及視頻監控（kòng）係統應滿足《重點行業移動源監管與核（hé）查技術指南》（HJ1321-2023）中對企業門禁（jìn）及（jí）視頻監控係統的軟硬（yìng）件（jiàn）建設要求。
4 係統（tǒng） 安全 及網絡要求
為保證車輛出入信（xìn）息訪問安全和數據安全，企業門禁及視頻（pín）監控係統（tǒng）應采取必要的安全防護措施，依（yī）據國家有關法律法規開展（zhǎn）信息安全分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆，標準配置千兆網（wǎng）絡接口，確保數據和視頻正常穩定上傳，具（jù）備入侵防禦及防病毒功能，同時支持入侵防禦特征（zhēng）庫和防
病毒庫的定期自（zì）動更新（xīn）。門禁及視頻監控係統與市級監管平台數據交換時應采用https協議，應采用身份認證鑒權機製，應對（duì）關鍵數（shù）據采用加密方式傳輸。
以上為部分內容，其它省略（luè）。
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