高速公路服務區空（kōng）餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與（yǔ）發布解決方案-河北京鵬電子科技有（yǒu）限公司

方案背景：

　　在《高（gāo）速公路服務區（qū）（停車區）服務規（guī）範（試（shì）行）》文件（jiàn）中要求（qiú）：在（zài）停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考慮運（yùn）營（yíng）後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車位電（diàn）子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲（shēng）畜車等特殊車輛應分（fèn）區停（tíng）放；危化（huà）品車輛停靠區應進行（háng）專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車（chē）的剛性（xìng）需求：
＊高（gāo）速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需（xū）求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與（yǔ）管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停（tíng）車服務的局限性：
＊日（rì）常（cháng）基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率（lǜ）對服務區車輛（liàng）進出的影（yǐng）響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流（liú）程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外的引（yǐn）導屏看（kàn）見入口顯示屏（píng）上顯示有剩餘車位（wèi），將車開入（rù）服務區；
2、服務區入（rù）口檢測設（shè）備識（shí）別到車（chē）輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏（píng）剩餘（yú）車位（wèi）數減一；
3、車輛從（cóng）服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導控製器將（jiāng）入口顯示屏剩餘車（chē）位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需（xū）要維護時（shí），通（tōng）過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示（shì）服務區車（chē）位已滿。，避免（miǎn）車輛誤（wù）入服務（wù）區匝（zā）道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個（gè），入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台（tái）

說明：一個高速服務區有兩（liǎng）個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單（dān）乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車位數；
二、服務區（qū）入口前方設（shè）置（zhì）停車位電子指示標牌（pái）
通（tōng）過入口處的（de）顯示屏，動態提示（shì）剩餘停車位；
三、車（chē）位數據（jù）可管理（lǐ）
空車（chē）位數（shù）可通過桌麵設置終端（duān）隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案（àn）例