高速公路服務區空餘車位（wèi）係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路（lù）服務區剩（shèng）餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條文要求停車場場地規模充分考（kǎo）慮（lǜ）運（yùn）營後車流增長情況，需提供（gòng）適量的停（tíng）車位；服務區（qū）入口前（qián）方宜（yí）設置停車位電子（zǐ）指示標牌（pái），動態提（tí）示（shì）剩餘停車（chē）位等信息；停車（chē）場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化（huà）品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項規劃設（shè）計，以（yǐ）滿足安全管理的（de）需要等。

高速（sù）服務區停車的問（wèn）題：
服務（wù）區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速（sù）公路上（shàng）運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法（fǎ）對（duì）服務區停車（chē）有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假（jiǎ）日基（jī）礎設施超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓撲圖

係統業（yè）務（wù）流程：
1、高速公路上（shàng）的（de）駕乘人員韓看見服務（wù）區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘導控製器將入口顯示屏（píng）剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳（chuán）送給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操（cāo）作：
服務區需要維護時，通過係統配置（zhì）的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避（bì）免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯（xiǎn）示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區（qū）有兩個子（zǐ）服（fú）務區，兩（liǎng）個子服務區所需設（shè）備數量為以上清（qīng）單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位數據信息化
通過實時（shí）監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取（qǔ）服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口處的（de）顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通（tōng）過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投（tóu）入。

工程案例