高速公路服務區（qū）空餘車（chē）位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區（qū）剩餘車位采集與發布解決方案（àn）-河北京鵬電子（zǐ）科技有限（xiàn）公司

方（fāng）案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在（zài）停車（chē）服（fú）務上，規範條文要（yào）求停車（chē）場場地規模充分考慮運營後車流（liú）增長情況，需提供適（shì）量的（de）停車位；服務（wù）區入口前方宜設置停車（chē）位電子指示標牌，動（dòng）態（tài）提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等（děng）特殊車輛應分區停（tíng）放；危化品車（chē）輛停靠區應進行專項規（guī）劃設（shè）計（jì），以滿（mǎn）足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理（lǐ）需求上對服務區（qū）停車休（xiū）息有剛性需求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停（tíng）車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出的（de）影（yǐng）響。

方案（àn）拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區（qū）外（wài）的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏（píng）上顯示有剩（shèng）餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設備識別到車輛進入服（fú）務區，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數減一；
3、車輛從服務區出（chū）口車道離開的同時被檢（jiǎn）測設備識別並傳送（sòng）給停車（chē）誘導控製器，誘導控（kòng）製器將入口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時（shí），通過係統配置的桌麵設置終端將服務（wù）區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位（wèi）已（yǐ）滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控（kòng）製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個（gè），地感線圈（quān） 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一（yī）個高速服務區有兩個子服（fú）務區，兩（liǎng）個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車（chē）位數據信息化
通（tōng）過實時監測進出服務區的車輛通行狀（zhuàng）態，獲取服務（wù）區空餘車位（wèi）數；
二、服務區入口前方設置停車位電子指示標牌（pái）
通過入口（kǒu）處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空（kōng）車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工（gōng）程案例