高速（sù）公路服務區空餘車位係（xì）統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路（lù）服務區剩餘車位采集與發布解（jiě）決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背（bèi）景：

　　在《高速公路服務區（停（tíng）車區）服務規範（試行（háng））》文件中要求（qiú）：在（zài）停車服務上，規範條文要求（qiú）停車場場地規（guī）模充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量（liàng）的停車位；服務區（qū）入口前方宜設置（zhì）停車（chē）位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行劃區設置，小型客車（chē）、大型客車、貨車和危化品車（chē）、牲畜（chù）車等特殊車輛應分（fèn）區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題（tí）：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路（lù）上運行的駕（jià）乘（chéng）人員在生理和心理需求上對服務區停車休息（xī）有剛性需（xū）求（qiú）；
＊車輛安全運行（háng）條件（jiàn）與管理辦法對服務區（qū）停車有剛性要求；
服務區停車服務（wù）的局限性：
＊日常基礎設備閑置（zhì），節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站加油效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高（gāo）速公路上的駕乘人員韓看見（jiàn）服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區；
2、服務（wù）區入口（kǒu）檢測設備識別到車輛進入服務（wù）區，誘導（dǎo）控製器將入（rù）口顯示（shì）屏剩餘車位數減一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘（yú）車位（wèi）數（shù）加一；
係（xì）統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置（zhì）的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入（rù）口處的顯示屏實（shí）時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入（rù）服務區匝（zā）道。

設（shè）備清單（dān）

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控（kòng）製終端 1台

說（shuō）明：一（yī）個高速服務區有兩個子服務區（qū），兩個子（zǐ）服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監（jiān）測進（jìn）出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方（fāng）設置停車位電（diàn）子指示標牌（pái）
通過入口處的顯示屏（píng），動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理（lǐ）
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡（jiǎn）易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例