1 概述(shù)
為規範天津市重點用車單位自有門(mén)禁、視頻監控係(xì)統與市級生態環境主管部(bù)門聯網和數據(jù)共享,製定《天津市重點用車單位(wèi)管控(kòng)門禁(jìn)係統聯網規範(fàn)(試行(háng))》。
本規範是對《重點行業移動(dòng)源監管與(yǔ)核查技(jì)術指(zhǐ)南》(HJ 1321-2023)的細化(huà)與落實,規定了天津市(shì)生態環境(jìng)主管部(bù)門與重點用車單位之間的數據的采集格式、交換內容和交換方式。本規範對管控(kòng)數據集成的相關管理和技術問題進行(háng)統一,保證數據(jù)的高效集成和規範存儲與展(zhǎn)示。
本規範規定了重(chóng)點用車單位聯網的技術要求及標準通信(xìn)協議,協議遵循國家統一標準。本規(guī)範符合國家(jiā)相關標準:
■ GB 17691—2005 車用壓燃(rán)式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣汙染物(wù)排放限值及測量方法(fǎ)(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)。
■ GB 17691—2018 重型(xíng)柴油車汙染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)
■ GB 20891—2007 非道路移動機械用柴油機排氣汙(wū)染物排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)及測量方法(中國(guó)Ⅰ、Ⅱ階段)
■ GB 20891—2014 非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排(pái)放限值及測量(liàng)方法(中國第三、四階段)
■ HJ 608-2017 《排汙單位編碼(mǎ)規則》
■ GA/T 16.110-2015 《道路交通管(guǎn)理信息代碼》
■ HJ 460 《環境信息網絡建設規範》
■ HJ 461 《環境信(xìn)息網絡管(guǎn)理維護規範》
■ HJ 511 《環境信息化標準指南(nán)》
■ HJ 1321-2023 《重(chóng)點行業移動(dòng)源監管與(yǔ)核查技術指南》
■ 《重汙染天氣重點行業應急減(jiǎn)排(pái)措施(shī)製定技術指南(2020 年修訂版)》(環辦大氣函〔2020〕340 號)
■ 《天津(jīn)市非(fēi)道路移動機械(xiè)使用登記管理辦法(試行)》(津環規範〔2021〕2號(hào))
2 術語和(hé)定義
下列術語和定義適用於本(běn)協議。
2.1 運輸車輛
為企業運輸產品、副產品、原(yuán)輔材料、燃料的貨運車(chē)輛。
2.2 非道路移動機械
用於非道路上的各類(lèi)機(jī)械,包括自驅動或(huò)具有雙重功能(既(jì)能自驅(qū)動又能進行其他功能操(cāo)作)的機械(xiè)以(yǐ)及不能自驅動但被設計成能(néng)夠從一個地方移動或被移動到另(lìng)一(yī)個地方的機械(xiè)。主要有工業鑽探設(shè)備、工程機械(包括(kuò)挖掘機械、鏟(chǎn)土運輸機械、起重機械、叉車、壓實(shí)機(jī)械(xiè)、路麵施工與養(yǎng)護機械、混凝(níng)土機械、掘進機械、樁工機械、高空(kōng)作業機械、鑿岩機械等(děng))、農業機械(包括拖拉機、聯合收割機(jī)等)、林業機械、材料裝卸機械、雪(xuě)犁裝備、機場地勤設備等。
2.3 廠(chǎng)內運輸車輛
僅(jǐn)在企(qǐ)業廠(chǎng)區範圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域)作(zuò)業的運輸車輛。
2.4 門(mén)禁及視頻監控係統
用於對(duì)企業進出廠運輸車輛進行管控的(de)係(xì)統,可自動完成數據和影像資料采集、設備控製、數據存儲、數據交換等任務。
2.5 市級監(jiān)管平台
由生態環境主管部門組織建設,用於對全市聯網企業信息管理、數據接收、管控策(cè)略下發等,實現對聯網單位運輸車輛(liàng)(含承運單位車輛)、廠內運輸車輛以及非道路移動機械使用情況實施監管。
2.6 黑名單(dān) 車輛
生態環境主管部門通過機動車環保定期檢驗、遠程監控、路檢路查、入戶檢查、尾氣遙感(gǎn)監測、黑煙抓拍等手段認定(dìng)的排(pái)放超標或(huò)存在其它違規行為的車輛。
2.7 新能源汽車
采用新型動力係統,完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車,主要包括純電動汽車、插電式混(hún)合動力汽車及(jí)燃料電池汽車。
2.8 JSON
JSON(JavaScript ObjectNotation) 是一種輕量(liàng)級的數據交換(huàn)格式。
2.9 UTF-8
UTF-8(8-bit UnicodeTransformation Format)是一種針對Unicode的可變長度字符(fú)編碼(mǎ),又稱萬(wàn)國碼。
2.10 RSA2
一種(zhǒng)公(gōng)鑰加密算法。RSA使(shǐ)用兩個密鑰,一個公共密鑰,一個專用(yòng)密鑰。如用其中一個加(jiā)密,則(zé)可用另(lìng)一個解密,密鑰長度從40到2048bit可變,加密(mì)時也把明文分成塊,塊的大小可(kě)變,但不能超過密鑰的長度,RSA算法把每一塊明(míng)文轉化為與(yǔ)密(mì)鑰長度相同的密文塊。RSA2是指密鑰長度為2048位的密鑰。
2.11 SM2
SM2是國家密碼管理局於2010年12月17日(rì)發布的橢(tuǒ)圓曲線公鑰密碼算法,SM2算法和(hé)RSA算法都是公鑰密(mì)碼算法,SM2算法是一種更先進安全的算法,在我們國家商用密(mì)碼體係中被用來(lái)替換RSA算法。
2.12 SM3
SM3是中華人民共和國政府采用的一種密碼散列函數(shù)標準,由國家密碼管理局於2010年12月17日發布。
2.13 過閘過程
過閘過程指門禁(jìn)係統打開道閘使單輛車(chē)輛通過後關(guān)閉道閘的過程。
3 技術(shù)要求
企業門禁及視頻監控(kòng)係統應滿足《重點(diǎn)行業移動源監管與(yǔ)核查技術指(zhǐ)南(nán)》(HJ1321-2023)中對企業門禁及視頻監控係統的軟硬件建設要求。
4 係統 安全 及網絡(luò)要求
為保證車輛出入信息訪問安全和數據安全,企業(yè)門禁及視頻(pín)監控係(xì)統應(yīng)采取必(bì)要的安全防護措施,依據國家有關法律法規開展信息安全(quán)分等級保護。
門禁及視頻監控係統應建立企業級防火牆,標準配置千兆網絡(luò)接口,確保數據和視頻正常穩定上傳,具備(bèi)入侵防禦及防病毒功能,同(tóng)時支持入侵防禦特征庫和防
病毒庫的(de)定期自動(dòng)更新。門禁及視頻監控係統與市級監管平台(tái)數據交換時應采用(yòng)https協(xié)議,應采用(yòng)身份認證(zhèng)鑒(jiàn)權機製,應對關鍵數據采用(yòng)加密方式傳輸。
以上為部分內容,其它省略。
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