高速公路（lù）服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解（jiě）決方（fāng）案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務（wù）區（停車區）服（fú）務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範條（tiáo）文（wén）要求停車場場地規模（mó）充分考慮運營後車流增長情況，需提供適量的停車位；服務區入口前方宜（yí）設置停車（chē）位電子指示標牌，動態提（tí）示剩餘停車位等信息；停車場應實行（háng）劃區設置，小型客車、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車（chē）等特殊車輛（liàng）應分區停放；危化（huà）品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足（zú）安全管理的需要（yào）等。

高速服務（wù）區停車的問題：
服務區停車的剛（gāng）性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需（xū）求上對服務區停車休息有（yǒu）剛性需（xū）求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進（jìn）出的影響。

方（fāng）案拓撲圖

係統業務流（liú）程：
1、高速公（gōng）路上的駕乘人員韓看見服務區外的引（yǐn）導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將（jiāng）車開入服務區；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設備識別到車（chē）輛進入服務區，誘（yòu）導控製（zhì）器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區出（chū）口（kǒu）車道離開的（de）同時被（bèi）檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器（qì），誘（yòu）導（dǎo）控（kòng）製（zhì）器將入口顯示屏剩餘車位數（shù）加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過（guò）係統配置的（de）桌麵（miàn）設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製（zhì）箱 1個，入口（kǒu）車位（wèi）顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤（pán），桌麵控製終端 1台

說明（míng）：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個（gè）子服務區所需設備（bèi）數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監（jiān）測進（jìn）出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務（wù）區入口前方設置停車位電子指示標（biāo）牌
通過入口處的（de）顯示屏（píng），動態提示剩餘停車位；
三（sān）、車位數據可管理
空車位數可通過桌（zhuō）麵設置終端隨時調（diào）整（zhěng）、修改；
四、係（xì）統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需（xū）本（běn）地IT算力投入。

工程案例（lì）