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正文詳情(qíng)

鐵路平交道口自動控製係統

一、概(gài)述

  近幾年,隨著鐵路列車速(sù)度的提高(gāo)、密度的增大和公路機動車輛的增加,鐵路道口相撞事故時有發(fā)生,給國家和人民生命財產帶來巨大損失。針對這種(zhǒng)問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道(dào)口增加了各種設備,但仍然沒能從根本(běn)上解決(jué)由於道口看守人員作業違章造(zào)成鐵路道口交通事故(gù)的安全隱患。

  鐵路平交道口安全自動控製係統是由河(hé)北賽克藍鵬科技發(fā)展有(yǒu)限公司根據我國鐵路道口安(ān)全現狀及鐵路道口(kǒu)事故案例分析設(shè)計開發的安全(quán)自(zì)動控(kòng)製係統,它擺脫(tuō)了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證(zhèng)列車的(de)安全通過,實現了鐵路道口在列車接近時自動(dòng)關閉防護欄門,列車離去後自動打開防護欄門,同時,它還(hái)具有(yǒu)係統自檢故(gù)障報警功能,道口內障礙物(wù)識別報警功(gōng)能,道口看守人員接車位置識(shí)別記錄(lù)功能,道口看守人員手動操(cāo)作防護欄門的記錄功(gōng)能,在防護欄門關閉時防碰撞(zhuàng)功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理(lǐ)理念,將道口防護欄門的開閉權交給了(le)可靠(kào)性較高的自動(dòng)化設備,道口(kǒu)看守人員負責監視(shì)道口自動設備的正常運轉。將(jiāng)受外界因素變化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技(jì)含量高的自動化設備控製,大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減(jiǎn)輕了道口看守人員的工作強度,最大程度(dù)優化減少公路機動(dòng)車輛、人員在道口的堵(dǔ)塞時間,防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路(lù)道口交通事故,實(shí)現了(le)鐵路道口的標準化、規範化、科技化管理,為鐵路道口安(ān)全管理提供(gòng)了“技防”、“物防”手段,全麵提升了(le)鐵路道口安全管理水平。

二、係統介紹(shào)

鐵路平(píng)交道口(kǒu)安全自(zì)動控(kòng)製係統分(fèn)為自(zì)動控製和手動控製兩種工作模式;正(zhèng)常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設(shè)置。本係統有以下幾(jǐ)個子係統(tǒng)組成:列車接近報警子係統(分有線和無線兩(liǎng)種)、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子(zǐ)係統、欄門探測子係(xì)統、聲光(guāng)語音子係統、列車離去子係統、反向列車接近(jìn)子係統(tǒng)(分有線和無線(xiàn)兩種(zhǒng))。

三、技術指標

溫度-25℃—+85℃
濕度(dù)5%至95%
電源輸(shū)入200V-250V
工作電(diàn)壓12V
自檢時間5s
無線距離(lí)3KM
信息存(cún)儲容量2G
聲響度可調
通訊方式485通訊
後台通訊方式232通訊(xùn)


四、主控機箱(xiāng)麵板信息

主控機箱麵(miàn)板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示信息

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2、雙向接車信息(xī)

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3、上(shàng)行接車信息

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4、下行接車信息

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5、上行反方向信息

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6、下(xià)行反方向(xiàng)信息(xī)

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五、功能介紹

1、係統自動工作(zuò)模式

列車接近報警:列車到(dào)達第一個采集點,道口紅綠燈變“紅(hóng)”,聲光(guāng)警燈開啟;外部語音(yīn)提(tí)示“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內部(bù)語音提示“上行(上行反(fǎn)方向、下行、下行反(fǎn)方向)列車接近,請出場接車”(道口工人到達接車位置,內部(bù)語音自動停(tíng)止);自動下達關門指令。

自(zì)動關門:接到關門(mén)指令後,開(kāi)始自(zì)動關門(mén),同時外部語音提示:“有(yǒu)火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全(quán)”;關門過程中探測到機頭前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動繼續關門;欄門到(dào)達道口中間時,判斷道口內是否有移動(dòng)物體(tǐ),如果有則暫停關(guān)門,離(lí)開後自動繼續(xù)關門,到達強製關門(mén)時間則強行關門;關門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續(xù)提示。

自動開關:接收開門指令後(hòu),外部語音提示“道口欄門開啟,注(zhù)意腳下安全”,開門;開門完成(chéng)後,自(zì)動關閉聲光警燈、外部語音(yīn)。

2、手動工作模式

列車到達(dá)第一個采集點(diǎn)後內部語音(yīn)提示“注(zhù)意,列車接近報警,自動控製(zhì)係統已(yǐ)關閉,請(qǐng)工人控製關閉道口欄門”,道口工人確認後記錄並停(tíng)止提示語音。

3、24小時監視道口,如果道口內有遺留物(wù)體,內部語音提示(shì)“道口有遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理”,道口工人確認(rèn)後記錄並停止提示語音。

六、設備清單

1、信(xìn)息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套(tào)

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套


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