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產品詳情（qíng）
鐵路平交道口自動控製係（xì）統
一、概述
近幾年，隨著鐵路列車速度的提高、密度的增大和公路機動車輛的增加（jiā），鐵路道口相撞事故時有發生，給國（guó）家和人民生命（mìng）財產帶來巨大損失。針對這種問題，鐵路部門進行了大力的整（zhěng）治，在鐵路道（dào）口增加了各種設備（bèi），但仍然沒能從根本上解決（jué）由（yóu）於道口看守人員作業違章造成（chéng）鐵路道口交通事故的安（ān）全隱患（huàn）。
鐵路平交道口安全（quán）自動控製係（xì）統是由河北賽克（kè）藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安（ān）全現狀（zhuàng）及鐵路道口事故案例分析設（shè）計（jì）開發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口看守人員操作道口防護欄門的開閉來保證列（liè）車的安全通過，實現了鐵路道口（kǒu）在列車接近時自動關閉（bì）防護欄門，列車離去（qù）後（hòu）自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置識別記錄功能，道口（kǒu）看（kàn）守人員（yuán）手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該（gāi）係統徹底改變（biàn）了現有道口設備的安全管理理（lǐ）念，將道口防護欄門的開閉（bì）權交給了可靠性較高的自動化設備，道口看守人員（yuán）負責監視道口自動設備的正（zhèng）常（cháng）運轉。將受外界因素變化、情緒變化影響較大（dà）的人控轉變為不受外界因素變（biàn）化影響、科技含量（liàng）高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道（dào）口安（ān）全性、可靠（kào）性，減輕了道口看守人員（yuán）的工作強度，最大程度（dù）優化減少公路機動（dòng）車輛、人員在道口的堵（dǔ）塞時間，防（fáng）止由於道口看（kàn）守人員工作失誤（wù）造成的（de）鐵路道口交通事故，實現了鐵路道口的標準化、規範化、科技（jì）化管理，為鐵路（lù）道口安全管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵（miàn）提升了鐵路道口安全管（guǎn）理水平。
二、係統介紹
鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係統（tǒng）分為自（zì）動控製和手動控製兩種工作模式；正常運行客、貨列車（chē）、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統組成（chéng）：列車接近報警子係統（tǒng）（分有線和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采（cǎi）集（jí）處理子係統、自動關開欄門（mén）子係統（tǒng）、欄門探測子係統（tǒng）、聲光語音（yīn）子係統、列車離去子係統、反向列車接近子係統（分有線和（hé）無線兩種）。
三、技術指標
| 溫度 | -25℃—+85℃ |
| 濕度 | 5％至95％ |
| 電源（yuán）輸入 | 200V-250V |
| 工作電壓 | 12V |
| 自檢時間 | 5s |
| 無線距離 | 3KM |
| 信息存儲容量 | 2G |
| 聲響度 | 可調 |
| 通訊方式 | 485通訊 |
| 後台通訊方式 | 232通（tōng）訊 |
四、主控機箱麵板信息
主控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故（gù）障燈、電源指示燈、開（kāi）啟鑰匙、當班人員按鍵、語（yǔ）音（yīn）確認按鈕。
1、待機（jī）顯示信息
2、雙向接車信息
3、上行接車信息
4、下行接車（chē）信息
5、上行反方（fāng）向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係統（tǒng）自動工作模式
列車接近報（bào）警：列車（chē）到達第一個采集點，道口（kǒu）紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上行（上行反方向、下（xià）行（háng）、下（xià）行反方向）列車接近（jìn），請出場（chǎng）接車”（道（dào）口工人到達接車（chē）位（wèi）置，內部語音自動停止）；自動下達關門指令。
自動關門：接到關門指令後，開始自動關門，同時外部語音提示：“有火車開（kāi）過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安全”；關門過程（chéng）中探測（cè）到機頭（tóu）前（qián）（30cm)有物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中（zhōng）間時，判斷道口內（nèi）是否有（yǒu）移動物（wù）體（tǐ），如果有則暫停（tíng）關門，離開後自動繼續關門，到達強製（zhì）關門時間則（zé）強行關門；關門完成後，外部提示語音停止，聲光（guāng）警（jǐng）燈繼續提示。
自動開關（guān）：接收開門指令後，外部語音（yīn）提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門完成後，自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列車到（dào）達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接（jiē）近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認後記錄並停止提示語音（yīn）。
3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語（yǔ）音提示“道口有遺留物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認後（hòu）記（jì）錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信（xìn）息采集 8套
2、火車離去采集 2套（tào）
3、火車反方向 2套
4、自（zì）動欄門控製 2套
5、火車信（xìn）息（xī）處理 1套
6、主控語音視頻集成 1套
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