一、概述

　　近（jìn）幾年，隨著鐵路列車速度的提（tí）高、密度的增大和公路機動（dòng）車輛的增加，鐵（tiě）路道口相撞事（shì）故（gù）時有發（fā）生，給國家和人民生命財產帶來巨（jù）大損失。針對（duì）這種問題，鐵（tiě）路部門進行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備，但仍然沒能從根本上解決由於道口看守人員作業（yè）違章造成（chéng）鐵路道口（kǒu）交通事故的安全隱患。

　　鐵路平交道口安全自動控製係統是（shì）由（yóu）河北賽克藍鵬科技（jì）發展有限公司根據我國鐵（tiě）路道口安（ān）全現狀及鐵路道口事（shì）故案例分析設計（jì）開發的安全（quán）自動（dòng）控製係統，它擺脫了現有（yǒu）鐵路（lù）道口設備依賴道口看（kàn）守人員操作道口防護欄門（mén）的開閉（bì）來保證列車的（de）安全（quán）通過，實（shí）現了鐵路（lù）道口在列車接近時自動（dòng）關閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有（yǒu）係（xì）統自檢故障報警功能，道（dào）口內（nèi）障礙物識別報警功能，道口看守人員接車位置（zhì）識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時（shí）防碰撞功（gōng）能（néng）等。該係統徹底（dǐ）改變了現有道口設備的安（ān）全管理理念，將道口防護欄門的開閉權交給了（le）可靠性較高的自動化（huà）設備，道口（kǒu）看守人員負責（zé）監視道口自動設備的正常運（yùn）轉。將受外界因（yīn）素變（biàn）化、情緒變化影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量高的自動化設備控製，大大提高了鐵路道口安全性、可靠性，減輕了（le）道口看守人員的工作強（qiáng）度，最大程度優化減少（shǎo）公路（lù）機動（dòng）車輛、人員在（zài）道口（kǒu）的堵塞時間，防止（zhǐ）由於道（dào）口看守人員工作失誤造成的鐵路（lù）道口交（jiāo）通事故（gù），實現（xiàn）了鐵路道口的標準化、規範（fàn）化、科技化管理，為鐵路道口安（ān）全管理提（tí）供了“技防”、“物防”手段，全麵（miàn）提（tí）升了鐵路道（dào）口安全（quán）管理（lǐ）水平。

二、係（xì）統介紹

鐵（tiě）路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手（shǒu）動控製兩種工作模（mó）式；正常運行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可以設置。本係統有以下幾個子係統（tǒng）組成：列車接近報警子係統（分有（yǒu）線（xiàn）和無線兩種）、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探測子係（xì）統、聲光（guāng）語音子係（xì）統、列車離去子係統、反向列（liè）車（chē）接（jiē）近子係統（分有線和（hé）無（wú）線兩種）。

三、技術指標

四、主控機箱麵板信息

主控（kòng）機（jī）箱麵板（bǎn）設置分為：LCD信息顯示、故障燈（dēng）、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員（yuán）按鍵、語音確認按鈕。    

1、待機顯示（shì）信（xìn）息

2、雙向接車信息

3、上行接車信息

4、下行接車信息

5、上行反方向信息

6、下（xià）行反（fǎn）方向信息

五（wǔ）、功（gōng）能介紹

1、係統自動工（gōng）作模式

列車接近報警：列車到達第一個（gè）采集點（diǎn），道口紅綠燈變“紅（hóng）”，聲（shēng）光警燈開啟；外部語音提示“有火車開過（guò）來注意（yì）安全，嚴禁搶行”，內部語音提示“上（shàng）行（上行反（fǎn）方向、下行、下行反方向）列車接近，請出場接（jiē）車”（道口工人到達接車位（wèi）置，內部語音自動停止）；自動下達關門（mén）指令（lìng）。

自動關門：接到關門（mén）指令（lìng）後（hòu），開始自動關（guān）門，同時外部語音提示（shì）：“有火車開過來，自動欄門關閉，嚴禁搶行，注意安（ān）全”；關門過程（chéng）中探測到（dào）機頭前（30cm)有（yǒu）物體時暫停，物體離開後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內（nèi）是（shì）否有移動物體，如果有則暫停（tíng）關門，離開後自動繼續（xù）關門，到（dào）達強（qiáng）製關門時間則強行關門（mén）；關門完成後，外（wài）部提示（shì）語音停止（zhǐ），聲光警燈繼續提示。

自動開關：接收開門指令後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意腳下（xià）安全（quán）”，開門；開門完（wán）成後，自動關（guān）閉聲光（guāng）警燈、外部語音。

2、手動工作模式

列車到達第一個采集點後（hòu）內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請工人控製關閉道口欄門（mén）”，道口工人確認後記錄並停止（zhǐ）提示語音。

3、24小（xiǎo）時監視道口，如果（guǒ）道口內有遺留物體，內部語音提示“道（dào）口有遺留（liú）物或道口擁堵，請及時處理”，道口工人確認（rèn）後記錄並停止提示語音。

六、設備清（qīng）單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方（fāng）向（xiàng）    2套

4、自動欄門控製  2套

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視（shì）頻集成 1套

【重點行業（yè）移動源應急管控係統】【環保門（mén）禁（jìn）電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗（zōng）物料運輸企業管控門禁係統】【校園電子門禁係統】【門禁（jìn）式定員監控（kòng）係（xì）統】【雲停車】【雲對講（jiǎng）】【IP對講】【智慧社區】【醫院養老院護理對講（jiǎng）】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌識別係統】【停車場管理係（xì）統】【自動道閘】【直（zhí）杆道（dào）閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉（liǎn）識（shí）別門禁設備】【指紋考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡器】【門（mén）禁控製（zhì）器】【商超消費機】【水控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電（diàn）梯刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監獄設備】【擺閘（zhá）】【三輥閘】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口】【賽克新威（wēi）樓宇對講】

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