一、概述
近幾年,隨著鐵路列車速度的提高、密度的增(zēng)大和公路機動車輛的增(zēng)加,鐵路道口相撞事故時有發生,給國家和人民生命財產帶來巨大損(sǔn)失。針對這(zhè)種問題,鐵路部門進行了大力的整治,在鐵路道(dào)口(kǒu)增加了各種設備,但仍然(rán)沒能從根本上解決由於(yú)道口看守人(rén)員作業違章(zhāng)造成鐵路(lù)道口(kǒu)交(jiāo)通事故的安全隱患。
鐵(tiě)路平交道口安全自動控製(zhì)係統是由河北賽克藍鵬科技發展有限公司根據我國鐵路道口安全現狀及鐵路(lù)道口事(shì)故案(àn)例分析設計開發的安全自(zì)動控製係統,它擺脫了現有鐵路(lù)道口(kǒu)設備依賴道口看守人員操作(zuò)道口防護欄門的開閉來保(bǎo)證列車的安(ān)全通過,實現了鐵路道口(kǒu)在列車接近時自動關閉防護欄門,列車(chē)離去後自動打開防護(hù)欄門,同時,它還具有係統(tǒng)自檢故障報警功能,道口內障礙物識別報(bào)警功能,道口(kǒu)看守人員接車位置(zhì)識(shí)別記錄功能,道口(kǒu)看守人員手動操作防護(hù)欄門的記(jì)錄功能,在防護欄門關(guān)閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的安全管理理念,將道口防護欄門的開閉權(quán)交給了可靠性較高的自動化設備,道口看(kàn)守(shǒu)人(rén)員負責(zé)監視道口(kǒu)自動設備(bèi)的正常運轉(zhuǎn)。將受外界因素變化、情緒變化(huà)影響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科技含量(liàng)高的自動化設備(bèi)控製(zhì),大大提高了鐵路道口安全性、可靠性,減輕了道口看守人員的工作強(qiáng)度,最大程度(dù)優化減少公路機動車輛、人員(yuán)在道口的堵塞時(shí)間,防止由於(yú)道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故,實現了鐵路道口的標(biāo)準化、規範化、科技化管理(lǐ),為鐵(tiě)路道口安全管(guǎn)理提供了“技防”、“物防”手段,全麵提升了鐵路道口安全管理水平。
二、係統介紹
鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動控製兩種工作模式;正常運(yùn)行客、貨列車、當班人、重要節點時間等信息可(kě)以設置(zhì)。本係統有(yǒu)以(yǐ)下幾個子係統組成:列車接近報警子係統(分有(yǒu)線和無線兩種(zhǒng))、CUP主控係統、視頻采集處理子係統、自動關開欄門子係統、欄(lán)門探測子係統、聲光語音子係統、列車離去子係統(tǒng)、反向列車接近子係(xì)統(分(fèn)有線和無線兩種)。
三、技術指標
溫度 | -25℃—+85℃ |
濕度 | 5%至95% |
電源輸入(rù) | 200V-250V |
工作電(diàn)壓 | 12V |
自(zì)檢時間 | 5s |
無線距離 | 3KM |
信息(xī)存(cún)儲容量 | 2G |
聲響度 | 可調 |
通訊方式 | 485通訊 |
後(hòu)台通訊方式 | 232通訊 |
四、主控機箱(xiāng)麵板信息
主控機箱麵(miàn)板設置分為:LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟(qǐ)鑰匙、當班(bān)人(rén)員(yuán)按鍵、語音確認按鈕(niǔ)。
1、待機顯示信息
2、雙向接車信息(xī)
3、上行接車信息
4、下行接車信息
5、上行反方向信息
6、下行反方向信息
五、功能介紹
1、係(xì)統自動(dòng)工作模(mó)式
列車接近報警:列車到達第一個采(cǎi)集點,道口紅綠燈變“紅”,聲光警燈開啟;外部語音提示(shì)“有火車開過來注意安全,嚴禁搶行”,內(nèi)部語音提示“上行(上行反方(fāng)向、下(xià)行、下行反(fǎn)方向(xiàng))列車接近,請(qǐng)出場接車”(道口工(gōng)人到達接車位置,內部語音自動停止);自(zì)動下達(dá)關門指令。
自動關門:接到關門指令後,開始自動關門,同時外部語音提(tí)示:“有火車開過來,自動欄門關閉,嚴禁搶行,注意安全”;關門(mén)過程中探測到機頭(tóu)前(30cm)有物體時暫停,物體離開後自動(dòng)繼續關(guān)門;欄門到達(dá)道(dào)口中間時(shí),判(pàn)斷道口內是否有移動(dòng)物體,如果有則暫停關門,離開後自動繼續關門,到達(dá)強製關門(mén)時間則強行關門(mén);關(guān)門完成後,外部提示語音停止,聲光警燈繼續提示。
自(zì)動開(kāi)關:接收開門指(zhǐ)令後,外部語音(yīn)提示“道口欄門開(kāi)啟,注意腳下安全”,開門;開門完成後,自動關閉聲光警燈、外部語音。
2、手動工作模式
列(liè)車到(dào)達(dá)第一個采集點後內部語音提示“注意,列車接近報警,自動(dòng)控製係統已關閉(bì),請工人控製關閉(bì)道口欄(lán)門”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
3、24小時監視道口,如果道口內(nèi)有遺留物體,內部語音提(tí)示“道口有遺留物或道(dào)口擁堵,請及時處理(lǐ)”,道口工人確認後記錄並停止提示語音。
六、設備清單
1、信息采集 8套
2、火車離去采集 2套
3、火車反方(fāng)向 2套
4、自動(dòng)欄門控製 2套
5、火車信(xìn)息處理 1套
6、主控語音視(shì)頻集成 1套
【重點行業移動源應急管控係統】【環保門禁電子台賬係統】【環保車輛門禁係統】【大宗物料(liào)運輸企業管控(kòng)門禁係統】【校園(yuán)電子門禁係統】【門禁式定員監控係統】【雲(yún)停車】【雲對講】【IP對講】【智(zhì)慧社區】【醫院養老院護理對講】【電子收費停車場】【智能停車】【車牌(pái)識別係(xì)統】【停車場管理係統】【自動道閘】【直杆道閘】【折臂道閘】【柵欄道閘】【廣告道閘】【空降閘】【AI智能人臉識別門禁設備】【指紋(wén)考勤門禁】【門禁一體機】【讀卡(kǎ)器(qì)】【門禁控製器】【商超消費機(jī)】【水(shuǐ)控機】【訪客一體機】【電子巡更棒】【電梯(tī)刷卡】【電梯五方對講】【鐵路銀行監(jiān)獄(yù)設備】【擺閘】【三輥閘(zhá)】【翼閘】【十字轉閘】【崗亭】【執法記(jì)錄儀】【清華同方綜合布線】【清華同方門禁一卡通】【海康威視出入口(kǒu)】【賽克新威樓宇對講】
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