高速公路服務區空餘（yú）車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公（gōng）路服務區剩餘（yú）車位采集與（yǔ）發布解決（jué）方案-河北京鵬電子（zǐ）科技有限公司

方案背景（jǐng）：

　　在《高速公路服務區（停車區）服（fú）務規範（fàn）（試行）》文件中要求：在停車服務（wù）上，規（guī）範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需提供適（shì）量的停車位；服務區入口前方宜（yí）設置停車位電子指示標牌，動態提示剩（shèng）餘（yú）停車位等（děng）信息；停車場應實行劃區（qū）設置，小型客車（chē）、大型客車、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問（wèn）題（tí）：
服務區停車的剛性需求（qiú）：
＊高速公路上運行的駕乘人（rén）員在生理和心理需（xū）求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需（xū）求（qiú）；
＊車輛安全運行條件與管理辦（bàn）法（fǎ）對服務區停車有剛性（xìng）要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎設備閑置，節假日（rì）基礎設施超負（fù）荷運行；
＊加油站（zhàn）加油效率對服務區車輛進出的影響。

方案拓撲（pū）圖

係統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口（kǒu）顯示屏上（shàng）顯示有剩（shèng）餘車位，將車開入服務區；
2、服務區入口檢測設（shè）備識別到車輛進入服（fú）務區（qū），誘導控製器將入口顯（xiǎn）示屏剩餘車位數減（jiǎn）一；
3、車輛從服務區出口車道離開的同時被檢測設（shè）備識別並傳（chuán）送給停車誘導控製（zhì）器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位（wèi）數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車（chē）位已滿。，避免車（chē）輛誤入服務區匝（zā）道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製（zhì）終端（duān） 1台

說明：一個高速服（fú）務區有兩個子服務區，兩個子服務區所需（xū）設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置（zhì）停車位電子指示標牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維（wéi）護（hù）簡易
工業級硬（yìng）件，嵌入式操作係統（tǒng），友好的人機界麵（miàn），無需本地IT算力投入。

工程案例（lì）