高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服（fú）務區剩餘車（chē）位（wèi）采集與發布解（jiě）決方案-河（hé）北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務（wù）區（停（tíng）車區）服務規範（試行）》文件中（zhōng）要（yào）求：在停車服務上（shàng），規範條文要求停車場場地規模充分考慮運營後車流增長情（qíng）況，需提供適量的停車位（wèi）；服務區入口（kǒu）前方宜設（shè）置（zhì）停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停（tíng）車場應實行（háng）劃區設置，小型客車、大型客車（chē）、貨車和危化品車、牲畜車等特殊車輛應分區停放；危化品車（chē）輛停靠區（qū）應（yīng）進（jìn）行專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的（de）需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停（tíng）車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務（wù）區停車休息有剛性需求；
＊車輛安（ān）全運（yùn）行條件與管理辦法對服務區（qū）停車有剛性要求（qiú）；
服務區停車服務的局限性：
＊日常基礎（chǔ）設備閑（xián）置，節假日基礎設施超負荷（hé）運行；
＊加油站加（jiā）油效率對（duì）服務區車（chē）輛進出的影響。

方案拓撲圖

係（xì）統業務流程：
1、高速公路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯示屏上顯示有剩餘車位，將車開入服務區（qū）；
2、服務區入口檢測設備識別到車（chē）輛進入服務區，誘導控（kòng）製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車輛從（cóng）服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控製器，誘導（dǎo）控製器將入（rù）口顯示屏剩餘車位數加一；
係統特殊操作：
服務區需要維護時，通（tōng）過係統配置的桌麵設置（zhì）終端將服務區剩餘（yú）車位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區（qū）車位已（yǐ）滿。，避免車輛（liàng）誤（wù）入服務區匝道（dào）。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈（quān） 4盤，桌麵（miàn）控製終端 1台

說明：一個高速服務（wù）區有兩個子服務（wù）區，兩個（gè）子（zǐ）服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據（jù）信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電（diàn）子（zǐ）指示標牌
通（tōng）過入口處的顯示（shì）屏，動（dòng）態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時（shí）調整、修改；
四、係統維護簡易（yì）
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界麵，無需本（běn）地IT算力投入。

工程案（àn）例