高速公路服務區（qū）空餘車位係統|賽克（kè）藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方案背景：

　　在《高速公路服務區（停車區（qū））服務規（guī）範（試行）》文件中要求：在停車服（fú）務上，規範條文要求停車場（chǎng）場（chǎng）地規（guī）模充分考慮運營後車流增長情況，需（xū）提供適量的停車位；服務區入口前方（fāng）宜設（shè）置停車位電子指示標牌，動態提（tí）示剩餘停車位等（děng）信息；停車場應實行劃區設（shè）置，小型客車、大型（xíng）客車、貨車和危（wēi）化（huà）品車、牲畜車（chē）等特殊車輛應分區停放；危化品車輛停靠區應進行專項（xiàng）規劃設計，以滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上運行的駕乘人員在生理（lǐ）和心理需求（qiú）上對服務區停（tíng）車休息有剛性需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦法對服務區停車有剛性要求；
服（fú）務（wù）區停車（chē）服務的局限性（xìng）：
＊日常基礎設備閑置，節假日基礎設施超負荷（hé）運行；
＊加油站加油（yóu）效率對服務（wù）區車輛進出的影響。

方案拓撲圖

係統業務流程：
1、高速公（gōng）路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏看見入口顯（xiǎn）示屏上顯（xiǎn）示有剩餘（yú）車位，將車開入服務（wù）區；
2、服務區入口檢（jiǎn）測設備識（shí）別到車輛進入服務區，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數減一；
3、車（chē）輛從服務（wù）區出口車道離開的同時（shí）被檢測設備識別並傳送給停車誘（yòu）導控製器，誘導控製器將入口顯示屏剩餘車位數加（jiā）一；
係統特殊操作：
服務（wù）區需要維護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩餘車位（wèi）修改為0，入口處的顯示屏實時顯（xiǎn）示服務區車位已滿。，避免車輛誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位顯示屏（píng） 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說明：一個高速服務區（qū）有兩個子服務區，兩個子服務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值
一、車位數據（jù）信息化
通過實時監測進出服務區的車輛通行狀態，獲取服務區空（kōng）餘車（chē）位數；
二、服務（wù）區入口前方設（shè）置停車位電子指（zhǐ）示標（biāo）牌
通過入口處的顯示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管理
空車位數可（kě）通過桌麵設置（zhì）終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入式操作係統，友好的人機界（jiè）麵，無需本地IT算力投入。

工程案例