一、概述（shù）

　　近幾年，隨（suí）著鐵（tiě）路列車速度的提（tí）高、密度的增大和公路機動車輛的增加，鐵路（lù）道口相撞事故時（shí）有發生，給國家和人（rén）民生命財（cái）產帶來巨大損失。針對這種問題（tí），鐵路部門進（jìn）行了大力的整治，在鐵路道口增加了各種設備（bèi），但仍然沒能（néng）從（cóng）根本（běn）上解（jiě）決由於道口看守人員作業違章造成鐵路（lù）道口交通事故的（de）安全隱患。

　　鐵路平交道口安全（quán）自動控製係統是由河北賽克藍鵬科技（jì）發展有限公司根據我國鐵路（lù）道口安全現狀及鐵（tiě）路道口事故案例分析設計開（kāi）發的安全自動控製係統，它擺脫了現有鐵路道口設備依賴道口（kǒu）看守人員（yuán）操作道口防護欄門的開閉來保證列車的安全通過，實現了鐵路道（dào）口在列車接近時自（zì）動關（guān）閉防護欄門，列車離去後自動打開防護欄門，同時，它還具有係統自檢故障報警功能，道口內障礙物識別報警功能，道口（kǒu）看守人員（yuán）接車位置識別記錄功能，道口看守人員手動操作防護欄門的記錄功能，在防護欄門關閉時防碰撞功能等。該係統徹底改變了現有道口設備的（de）安全（quán）管理（lǐ）理（lǐ）念，將道口防（fáng）護（hù）欄門的開閉權交給（gěi）了可靠性較高的自動化設備，道口看（kàn）守人員負責監視道口自（zì）動設備的正常運轉。將受外界因素變化、情緒變化影（yǐng）響較大的人控轉變為不受外界因素變化影響、科（kē）技含量高的自動（dòng）化設備控製，大大提（tí）高了鐵路（lù）道口安全性（xìng）、可靠性，減輕了道口看守人員的工作（zuò）強度，最大程度優（yōu）化減少公路機動車輛、人員在道口的堵塞時間，防止由於道口看守人員工作失誤造成的鐵路道口交通事故，實現了（le）鐵路道口的標準化、規範化、科（kē）技化管理，為鐵路道口（kǒu）安全（quán）管理提供了“技防”、“物防”手段，全麵提升了鐵路道（dào）口安全管理水平。

二、係統介紹

鐵路平交道口安全自動控製係統分為自動控製和手動（dòng）控製兩種工作模式；正常運行客、貨列（liè）車、當班人（rén）、重要節點時（shí）間等信息可（kě）以設置。本係統有以下（xià）幾個子係統組成：列車接近報警子係統（分有線（xiàn）和無線兩種）、CUP主控係統、視（shì）頻采集處理子係統、自（zì）動關開欄門子係統、欄門探（tàn）測子係（xì）統、聲光語音子係統、列車離去子係（xì）統（tǒng）、反向（xiàng）列車接近子係統（分有線和無線兩種）。

三、技術指標

四（sì）、主控機箱麵板信息

主（zhǔ）控機箱麵板設置分為：LCD信息顯示、故障燈、電源指示燈、開啟鑰匙、當班人員按鍵、語音確（què）認按鈕。    

1、待機顯示信息

2、雙向接車信息

3、上行接車信息

4、下行接（jiē）車信息

5、上行反方向信息

6、下行反方向信息

五（wǔ）、功（gōng）能介紹

1、係統自動工作模（mó）式

列車接近報警（jǐng）：列車（chē）到達第一個采集點，道口紅綠燈變“紅”，聲光警燈開啟；外（wài）部語音提示（shì）“有火車開過來注意安全，嚴禁搶行”，內部語音提（tí）示“上行（上行反方（fāng）向、下行、下行反方向）列車接（jiē）近，請出場（chǎng）接車”（道口工（gōng）人到達（dá）接（jiē）車位置，內部語音（yīn）自動停止）；自（zì）動下達關（guān）門指令。

自動關門：接到關門（mén）指令後，開始自動關門（mén），同時外部語音提示：“有火車開（kāi）過來，自動欄（lán）門關閉，嚴禁搶行，注（zhù）意安全”；關門過程中探測（cè）到（dào）機頭前（30cm)有物體時暫停（tíng），物體離開（kāi）後自動繼續關門；欄門到達道口中間時，判斷道口內是否有移動物體，如果有則暫停關（guān）門，離開後（hòu）自動繼續關門，到達強製關門時間則強行關門；關門完成後，外部（bù）提示語音停止，聲光（guāng）警燈繼續提示。

自動開關：接（jiē）收開門指令（lìng）後，外部語音提示“道口欄門開啟，注意腳下安全”，開門；開門（mén）完成後，自動（dòng）關閉聲光警燈、外部語音。

2、手動工作模（mó）式

列車到達第一個采集點後內部語音提示“注意，列車接近報警，自動控製係統已關閉，請（qǐng）工人控製關閉道口欄門”，道口工人確認（rèn）後記錄（lù）並（bìng）停止提（tí）示語音。

3、24小時監視道口，如果道口內有遺留物體，內部語音提示“道口有遺留（liú）物（wù）或道口擁堵（dǔ），請及時處理”，道口工人確認後記錄並停止提示語音（yīn）。

六、設備清單

1、信息采集   8套

2、火車離去采集 2套

3、火車反方向    2套

4、自動欄門控製  2套（tào）

5、火車信息處理  1套

6、主控語音視頻集成 1套

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