高速公路服務區空餘車位係統|賽克藍鵬SUCCBLR|高速公路服務區剩餘車位采集與發布解決方案-河北京鵬電子科技有限公司

方（fāng）案背景：

　　在《高速公路服務區（qū）（停車區）服務規範（試行）》文件中要求：在停車服務上，規範（fàn）條文（wén）要求停（tíng）車場場地規模充分考慮運營後車流增長（zhǎng）情況，需提供適量（liàng）的停車位；服務區入口前方宜設置停車位電子指示標牌，動態提示剩餘停車位等信息；停車場應實行（háng）劃區設置，小型客車（chē）、大型客車、貨車和危（wēi）化品車、牲畜車等特（tè）殊車輛應分區（qū）停放；危化品車輛停靠區（qū）應進行專項規劃設（shè）計，以（yǐ）滿足安全管理的需要等。

高速服務區停車的問題：
服務區停車的剛性需求：
＊高速公路上（shàng）運行的駕乘人員在生理和心理需求上對服務區停車休息有剛性（xìng）需求；
＊車輛安全運行條件與管理辦（bàn）法對服務區停車有剛性要求；
服務區停車服務的局限性：
＊日常（cháng）基礎設備閑（xián）置，節假（jiǎ）日基礎設施超（chāo）負荷運行；
＊加油站加油效率對服務區車輛進出（chū）的影響。

方案拓（tuò）撲圖

係統（tǒng）業務流程：
1、高速公（gōng）路上的駕乘人員韓看見服務區外的引導屏（píng）看見入口顯示屏上顯示有（yǒu）剩餘車位，將車開（kāi）入（rù）服務（wù）區；
2、服務區入口檢測設備識（shí）別到車（chē）輛（liàng）進入服務區，誘導控製器將入口（kǒu）顯示屏剩餘車位數（shù）減一；
3、車（chē）輛從（cóng）服務區出口車道離開的同時被檢測設備識別並傳送給停車誘導控（kòng）製器，誘導控製器（qì）將入口顯示屏剩餘車位數加一（yī）；
係統特殊操作：
服務區需要維（wéi）護時，通過係統配置的桌麵設置終端將服務區剩（shèng）餘車（chē）位修改為0，入口處的顯示屏實時顯示服務區車位已（yǐ）滿。，避免車輛（liàng）誤入服務區匝道。

設備清單

區域控製器SL-100MF 1台，區域控製箱 1個，入口車位（wèi）顯示屏（píng） 1塊，車輛檢測器 4個，地感線圈 4盤，桌麵控製終端 1台

說（shuō）明：一個高速服務區有兩個子服務區，兩個子服（fú）務區所需設備數量為以上清單乘2。

方案價值（zhí）
一、車位（wèi）數據信息化
通過（guò）實時（shí）監測進（jìn）出服務區的車輛（liàng）通行狀態，獲取服（fú）務區空餘車位數；
二、服務區入口前方設置停車位電子（zǐ）指示（shì）標牌
通過入口處的顯（xiǎn）示屏，動態提示剩餘停車位；
三、車位數據可管（guǎn）理
空車位數可通過桌麵設置終端隨時調整、修改；
四、係統維護簡易
工業級硬件，嵌入（rù）式操作係統，友（yǒu）好的人機界麵，無需本地IT算力投入。

工程案例